Альбатрос C. I

Альбатрос C. I был первый от альбатросов авиазаводам введенный, вооруженный самолет-разведчик, что по новым требованиям военного руководства был выложен. Таким образом самолеты-разведчики должны были смочь защищаться против приближающихся летчиков-истребителей на фронтах.

Развитие и конструкция:

Самолеты-разведчики должны были вооружаться выходом продукции первых истребителей союзников, соответственно немецкой военной авиации приспособлено и сами, чтобы смочь защищаться против атак.

Уже начиная с конца 1914 / в начале 1915 немецкая армия ставила требование после новых самолетов. Как наибольший другой самолет производителей фирма альбатроса в до сих пор используемых самолетах-разведчиках категории B пользовалась так также и монтировала на него пулемет какой от наблюдателя мог использоваться.

C. I проектировался конструктором Робертом Теленом и был, в принципе, только копию альбатрос Б. II. Лишь пилот и наблюдатель меняли места, так что пилот сидел впереди и наблюдатель позади. Таким образом должно было быть возможно наблюдателю смочь стрелять при помощи смонтированного пулемета со стороны и назад беспрепятственно.

На основе хороших летных качеств, принадлежал C. I к излюбленным самолетам немецких пилотов.

Aльбатросом C. II строился прототип, который расходовал на строительство пропеллер давления вместо мотора поезда. Тем не менее, эта модель не выходила из статуса прототипа.

Альбатрос C. I

Использование в Первой мировой войне:

Начиная с конца апреля 1915 первые самолеты доставлялись в немецкую армию и применялись на фронте.

Ее вооружением было теперь также возможно проводить полеты за враждебной линией и смочь защищаться против атак летчиков-истребителей.

Установленной шахтой для мусора между пилотом и наблюдателем могли иметься при себе, кроме того, до 70 кг бомб и сбрасываться.

При внедрении альбатрос C. III в конце 1916 были самолеты типа C. I постепенно от фронта отвлечено и служили до конца войны как учебные самолеты.

После войны еще несколько лет самолетов дальше строились под гражданским наименованием L. 6. Военная авиация Литвы, Польши и Швеции использовала некоторые C. I самолетов также даже для ее вооруженных сил.

Немецкие летчики перед альбатросом C. I в западной стороне

техни́ческие да́нные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)