Линкор СМС Саксонию был третьим кораблем класса баварцев, типа линкоров во всем мире считались во время на самые современные корабли. Тем не менее, Первой мировой войной и вместе с тем связанной ограниченностью в видах сырья и судостроительных рабочих, не мог заканчиваться саксонцы.
Пакетное движение и строительная форма:
СМС Саксонию принадлежал к классу баварцев и был совершенствованием класса Нассау, которое было упомянуто как противовес для по-новому появившихся британских Дреадноугхт корабли. Опыты Нассау корабли втекали в соответствии с этим в развитие класса баварцев с, что касалось особенно калибров тяжелых орудий, а также бронирование.
В противоположность другим кораблям класса баварцев, среднее предложение турбин выпадало у саксонцев. Вместо этого был запланирован устанавливать 12. 000 л. с. второго дизельного двигателя акта с 6 цилиндрами. Тем не менее, он находился в момент пакетного движения все еще в фазе испытания и лишь позже должен был бы устанавливаться.
7 апреля 1914 происходило начало строительства. На основе отхода судостроительных рабочих в военную службу и сужающихся видов сырья обуславливает Первой мировой войной, отчетливо замедлялся строительство саксонцев. Кроме того, другие проекты предпочитались после пакетного движения 21 ноября 1916, так что работы останавливались.
В процессе строительства находящийся линкор СМС Саксонию бакборта замеченный
В процессе строительства находящийся линкор СМС Саксонию сверху замеченный
Пребывание:
Капитуляция немецкой империи происходила за 9 месяцев до запланированного окончания корабля. Так как после определений Версальского договора Германия военные корабли о величине 10. 000 т была запрещена, корабль должен был вычеркиваться 3 ноября 1919 из списка военных кораблей.
В 1920 это продавалось тогда и превращалось в лом в 1921 в Киле.
Корабельные данные:
| и́мя: |
СМС Саксонию |
| страна́: |
Немецкая империя |
| Корабельный тип: |
Линкор |
| класс: |
Класс баварцев |
| Строительная верфь: |
Германиаверфт, Киль |
| Затраты на строительство: |
ca. 49.000.000 Золото Марка |
| спуск со стапеле́й: |
21 ноября 1916 |
| Зачисление на службу: |
Не законченный |
| Пребывание: |
В 1921 в Киле превращает в лом |
| длина́: |
182,4 м |
| ширина́: |
30 м |
| Осадка: |
Максимум 9,4 м |
| водоизмеще́ние: |
Максимум 32.500 т |
| гарнизо́н: |
1.171 мужчина |
|
при́вод: |
9 морских котлов |
| достиже́ние: |
54.000 л. с. (39.717 кВт) |
| максима́льная ско́рость: |
22,25 узла (41 км в час) |
|
вооруже́ние: |
8 × быстрое орудие огня 38см л/45 (720 выстрелов) 16 × быстрое орудие огня 15,0см л/45 (2.560 выстрелов) 8 × противовоздушную оборону пушки 8,8см л/45 (3.200 выстрелов) 5 × трубу торпеды ∅ 60см (1 носовая часть, 4 стороны, под водой, 20 выстрелами) |
| Бронирование: |
Пояс: 30-350 мм |
This post is also available in:
Deutsch (Немецкий) 
English (Английский) 
Français (Французский) 
Italiano (Итальянский) 
简体中文 (Китайский (упрощенный)) 
Español (Испанский) 
العربية (Арабский)
