福克D.VI是根据成功的福克Dr.I 三翼的经验开发的，但长期处于原型状态，直到它只在战争结束时以少量建造。
开发建设:
在1917年中期，福克飞机开发了非常成功的三层福克Dr.I，它在盟军飞机的机动性和稳定性方面明显优越。 从这种结构中，机身，尾部装置，底盘和发动机被接管并建造了双翼飞机。
首先，制造了两个原型车，配备了145马力的奥伯乌尔泽尔UR III和165马力的西门子和哈尔斯克Sh.III。 1918年初，德国军队指挥部的原型被提出，生产订单交给了少数几件。 然而，这些飞机配备了110马力的奥伯乌尔泽尔UR II发动机，因为这比其他发动机更成熟。
由于福克D.VII的生产已经并行运行，这架飞机更好地满足了军方的要求，因此D.VI的生产已于1918年8月到期。
福克D.VI
在第一次世界大战中使用:
从1918年4月起，第一个福克D.VI被带到西部战线并在那里使用。 由于飞机也不如前面使用的福克D.VII，大多数飞机仅作为教练机使用。
技术数据:
| 称号: | 福克D.VI |
| 国家: | 德意志帝国 |
| 类型: | 战斗机 |
| 长: | 6,23米 |
| 跨度: | 7,65米 |
| 高度: | 2,55米 |
| 重量: | 393公斤空 |
| 船员: | 最多1 |
| 发动机: | 风冷循环发动机奥伯乌尔泽尔UR II 110马力或戈贝尔.III 160马力 |
| 最高时速: | 每小时196公里 |
| 到达: | 300公里 |
| 武装: | 2 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15 |
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