В течение Первой мировой войны и познания, что немецкие войска нуждались в крайне бронированных транспортных средствах, заказ военного министерства выдавался в различные фирмы в империи разрабатывать эти транспортные средства.
По этому приглашению возникали в том числе прототипы Дюр машины и Треффас машины.
Дюр машины был прототипом Дюркоппверкен из Билефельда, которые начинались в середине 1916 с развития бронированного и вездеходного транспортного средства. Представленная фирмой модель, прототип которой ограничивался лишь шасси, была оснащена несколькими гусеничными цепями, которые приводились в действие соответственно от 80 л. с. мотора. Однако, шасси оказывалось как слишком слабо вокруг бронированного сооружения смочь принимать. Таким образом 10 уже построенных каркасов превращались в трейлер и проект устанавливался.
Дюр машины
Также фирма Hansa-Lloyd из Бремена представляла к 1 февраля 1917 прототип бронированного транспортного средства военному министерству. Тем не менее, этот Треффас машины также не мог убеждать министерство, тем более, что к этой дате решение уже понравилось для производства боевой машины A7V.
Треффас машины
This post is also available in:
Deutsch (Немецкий) 
English (Английский) 
Français (Французский) 
Italiano (Итальянский) 
简体中文 (Китайский (упрощенный)) 
Español (Испанский) 
العربية (Арабский)
