Камбуз был спроектирован для Средиземноморского корабля, состоящего из весел и парусов. Как и большинство предшественников, этот тип корабля был разработан для скорости. Он был оснащен надводным шпором на носу, который был более подходящим для посадки, чем наматывание, тем более, что тактика налета с течением времени терялась на посадке.
В течение 14-го и 15-го веков развитие корабельных технологий испытало быстрый скачок. Таким образом, галеры были оснащены кормовым рулем и мехмастигером. Корабли также получили меньшую мачту на корме. В 15 веке к носу была добавлена третья мачта.
Поскольку развитие огнестрельного оружия неуклонно прогрессировало, они впоследствии использовались на судах. Несмотря на то, что основным оружием по-прежнему был таран, который использовался больше для посадки, но огнестрельное оружие, указывающее в сторону поддержки, все больше поддерживает атаки и постепенно заменяет баран в качестве основного оружия.
С развитием портов пистолета и более крупных кораблей, которые теперь можно было разместить рядом, весла были излишними, а тип корабля корабля как чистого парусника заменил камбуз как главный военный корабль до конца средневековья.
Французская галера La Rale
Французская галера и голландский галеон перед гаванью, живопись Авраама Вилларца с 17 века
Венецианская галерея; в каждом случае человек ведет руль, деревянную модель после модели, обнаруженной на Сан-Марко в Бокка-ламе в 1996 году
This post is also available in:
Deutsch (Немецкий) 
English (Английский) 
Français (Французский) 
Italiano (Итальянский) 
简体中文 (Китайский (упрощенный)) 
Español (Испанский) 
العربية (Арабский)
