Маленький крейсер СМС еёльн принадлежал к одноименному корабельному классу и был предпоследним маленьким крейсером, который строился под императорским морским флотом. Класс Cöln служил для того, чтобы заменять потерянные во время Первой мировой войны одноименные корабли, были в ее массах, тем не менее, бронирование и вооружение предшественникам обдумывают.
Пакетное движение и строительная форма:
Еёльн класс проектировался в 1914 и должен был заменять еще едущие в это время, одноименные крейсеры постепенно. Сначала планирование исходило из 10 кораблей этого класса, тем не менее, только 2 корабля заканчивались в конце войны.
Напротив предшественника кораблям класса Kolberg, они класса Cöln были больше, быстрее а также сильнее вооружены. Таким образом уже 15 см использовались вместо 10,5 см орудий.
Пакетное движение происходило 5 октября 1916, зачисление на службу 17 января 1918.
Использование на войне:
На основе возрастающей ограниченности в подходящем персонале и видах сырья, мог вводиться в эксплуатацию еёльн только в январе 1918.
После поездок испытания и упражнения она выделялась II разведывательной группе, участвовал, тем не менее, только в перенесении мин в Немецкой бухте.
В момент капитуляции немецкой империи лежал еёльн в Вильгельмсхафене перед якорем и должен был интернироваться затем определениям капитуляции в Великобритании.
Пребывание:
19 ноября 1918 изобличался еёльн, как наибольшие корабли немецкого океанского флота, после Скапа Flow, где они интернировались и ждали результат мирных переговоров.
Когда Признавалось, что державы победительницы снова не возвратят по всем предположениям немецкие корабли, контр-адмирал Людвиг фон Рейтер отдавал 21 июня 1919 приказ к самоопусканию.
В противоположность наибольшим другим обломкам находится в стороне еёльн еще сегодня на глубине примерно 35 м на дне и приказывает, как довольно хорошо сохранившиеся обломки, значительная цель погружения.
Корабельные данные:
и́мя: |
СМС еёльн |
страна́: |
Немецкая империя |
Корабельный тип: |
Маленький крейсер |
класс: |
Еёльн класс |
Строительная верфь: |
Блом и Фосс, Гамбург |
Затраты на строительство: |
неизве́стный |
спуск со стапеле́й: |
5 октября 1916 |
Зачисление на службу: |
17 января 1918 |
Пребывание: |
21 июня 1919 в Скапа-Флоу опускает |
длина́: |
155,5 м |
ширина́: |
14,2 м |
Осадка: |
Максимум 6,43 м |
водоизмеще́ние: |
Максимум 7.486 т |
гарнизо́н: |
559 мужчин |
при́вод: |
14 × котел водопроводной трубы |
достиже́ние: |
48.708 л. с. (35.825 кВт) |
максима́льная ско́рость: |
29,3 узлов (54 км в час) |
вооруже́ние: |
8 × быстрое орудие огня 15,0см л/45 (1.040 выстрелов) 3 × зенитную пушку 8,8см л/45 4 × трубу торпеды ø 60,0см (8 выстрелов) 200 морских мин |
Бронирование: |
Пояс: 18-60 мм |
This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)