Плавучая база гидросамолетов Санту Елену

Санта Елена была грузовым судном, которое проходило путь между Южной Америкой и Германией. С началом войны корабль императорского морского флота перестраивался в плавучую базу гидросамолетов и применялся для Балтийского моря. После войны Санта Елена проходила страны Великобритания, США, Францию, Италию и, наконец, 3-ью империю.

Пакетное движение и строительная форма:

Санта Елена была грузовым судном класса Санты, так как 15 из 16 кораблей класса при имени начинались с Санты.

Корабль строился для Гамбурга-Сюдамериканишеа общество поездки парохода (Гамбург юг), это был самый большой корабль класса Санты. Корабль преимущественно был намечен для грузовых перевозок, мог принимать в междупалубе, тем не менее, также до 1.198 пассажиров.

Пакетное движение Санта Елена происходило 16 ноября 1907, зачисление на службу 21 декабря 1907.

Использование на войне:

После зачисления на службу Санта Елена проходила расстояние между Южной Америкой и Германией.

Когда Первая мировая война вырывалась, корабль лежал уже в Германии и втягивался императорским морским флотом. Сначала реконструкция в плавучую базу гидросамолетов проводилась в Данциге. Когда главное командование военно-морских сил не могло удовлетворяться, тем не менее, результатом, корабль был приведен в Гамбург и снова перестроен там соответственно представления.

2 июля 1915 были заключены мероприятия реконструкции и корабль мог вводиться в эксплуатацию как СМГ (его величию вспомогательное судно) Санту Елену в императорском морском флоте. Реконструкцией корабль получал теперь 2 8,8 см пушек противовоздушной обороны и мог принимать в 2 ангарах соответственно 2 гидросамолета. 2 следующих самолета могли размещаться на свободной площади корабля.

После взятия под свой контроль и управления Санта Елена переносилась в Балтийское море. Первые и единственные большие операции в себя корабль наделял, занятие балтийских островов было в сентябре и октябре 1917 во время предприятия Альбиона.

Плавучая база гидросамолетов Санту Елену

Принадлежащий составу плавучей базы гидросамолетов

Плавучая база гидросамолетов Санту Елену

Использование после Первой мировой войны:

Когда немецкая империя капитулировала, Санта Елена была интернирована уже в Швеции. После определений Версальского договора корабль должен был доставляться в апреле 1919 в Великобританию.

После прибытия в Англии британцы передавали 26 апреля 1919 корабль США Нафю, где это переименовывалось в Санте УСС Елене и вводилось в эксплуатацию. До 20 августа 1919 корабль использовался как войсковой транспорт, чтобы приводить США солдатам Европы назад в США. Затем происходила кроме как занимаемая должность и возврат в Англию.

У Англии не было снова применения для корабля и передавали это в 1920 Франции. До февраля 1922 это использовалось устаревшему, тогда в Линойс переименовано и как грузовое судно для пароходства Харгойрс Ройнис.

Во время второй мировой войны корабль итальянцам падал в руки как эти части Франции занимали. Корабль перестраивался, переименовывался в Орфито и использовался в Средиземном море как войсковой транспорт для африканского театра военных действий.

Когда в Италии в 1943 умеренные фашисты прекращали Дуке и объясняли 3-ьей империи войну, Санта Елена падала в сентябре 1943 вермахта в руки, когда занимали эту Геную. Корабль переименовывался снова в Санте Елене и принимался немецким Средиземным морем пароходство и применялся для Средиземного моря.

Пребывание:

Когда немецкие войска должны были удаляться постепенно из Франции, Санта Елена опускалась в августе 1944 в гавани Марселя, чтобы служить как блокшив против транспортных суден союзников.

Обломки поднимались в 1945 и затем превращались в лом.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)