Подводная лодка еСС Гунлай

Наряду с Европой США также разрабатывали в 19-ом веке первые подводные лодки для военных целей применялись. Один первый и самый известный был еСС Гунлай объединенных государств, как первая подводная лодка истории враждебное плавай разрушал.

Пакетное движение и строительная форма:

Морское руководство южных государств на нетрадиционные тактики побуждало опыты в американской гражданской войне и тотальная слабость объединенного морского флота северных государств по сравнению с морским флотом, возвращаются.

По этой причине морской инженер Гораке Лавзон Хунлеи разрабатывал несколько программ для подводных лодок, которые должны были применяться против блокады военных кораблей северных государств. Его самая известная лодка - это еСС Гунлай. Эта подводная лодка читай Гунлай частными средствами в 1863 году о фирме парк and Лиона в Мобиле / Алабаму строят.

Лодка была выложена для состава 9 мужчин, причем один принимал управление и остальной состав приводную рукоятку для крылатого пропеллера в корме обслуживали. Само управление производилось рулями высоты и боковым веслом. Глубину погружения можно было устанавливать более 2 танков балласта, один в носовой части и один в корме, которые наполнялись о ручных насосах и опустошались. Ручные насосы служили в крайнем случае также откачиванию убедительной воды.

Рисунок разреза еСС Гунлай

Обзор еСС Гунлай

Внешний покров существовал из стальных дисков, которые были соединены заклепками в конструкции. Чтобы вызывать более незначительное повторное состояние течения, пустые билеты в лотерее во время строительства полировались кратко.

Лишь пика длиной примерно 5 м в носовой части корабля в его конце принадлежала к вооружению себе взрывное тело считал. На эту пику должна была наезжать подводная лодка во враждебный корабль и зажигали при Рюквэртсфарен взрывных тел.

Пакетное движение происходило в июле 1863.

КСС Гунлай

Ход развития еСС Гунлай:

После пакетного движения происходили несколько тестовых поездок. В одной из этих тестовых поездок некоторые из членов экипажа умирали. Затем сам Гунлай командировался его лодкой в Чарльстон, чтобы проламывать тамошнюю портовую блокаду морского флота северных государств с его подводной лодкой. После того, как Гунлай существовал еще в несколько тестовых поездок, лодка морского флота конфисковалась.

29 августа 1863 проводилась первая попытка нападения на корабли северных государств. У него комендант делал, тем не менее, ошибку в управлении что закатом подводной лодки вел.

После спасения и удаления трупов, лодка делалась Снова мореходной и Гунлай сам принимал команду. Все же и с ним лодка опускалась 15 октября 1863, причем Гунлай и 7 членов экипажа умирали.

Снова лодка спасалась и ремонтировалась, чтобы предпринимать вторую попытку нападения ночью от 17 февраля 1864. Как цель выбирался оСС Гоусатоник. На этот раз второе нападение удавалось и взрыв приводил корабль к опускаются. 5 членов экипажа Гоусатоник умирали, остаток мог спасаться.

УСС Гоусатоник

Конец еСС Гунлай:

Нападение Гунлай на оСС Гоусатоник удавалось при второй попытке, однако, подводная лодка не возвращалась в его гавань. Только 4 мая 1995 удавалось поисковой группе находить обломки на глубине 10 м благодаря использованию Магнетометерс. Причина для заката и смерти состава однозначно не выяснена до сегодняшнего дня. Ученые исходят из того, что при взрыве Гоусатоник волна давления имела подводную лодку также сильно пострадавшее и убила состав.

Корабельные данные:

Спасение обломков в 2000 году

Реставрационные работы над обломками

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)