Пушка де 274 моделе 87/93 Глиссемент

Пушка де 274 моделе 87/93 Глиссемент была первоначально орудием для французских линкоров, перестраивалась во время Первой мировой войны, тем не менее, в железнодорожное орудие и применялась в западной стороне.

В конце 19-ого века начинался во Франции со строительства нескольких проспекта Дреадноугхт линкоры, которые получали пушку де 274 моделе в 1887/1893 орудия как вторичное вооружение. Эти орудия еще не были полностью из стали сделано отделяют постановленный о нескольких положениях от стальной шины усиления. Кроме того, они имели прерванную навинчивающуюся крышку и выстреливали отдельные грузы и этажи.

Французский линкор Боуфет снабжено с пушкой де 274 моделе 87/93

Французский линкор Массена снабжено с пушкой де 274 моделе 87/93

После того, как Первая мировая война началась и выделялась с 1915 в западной стороне война положения, выражался, что примененные французские легкие полевые орудия не хватали, чтобы повреждать все сильнее укрепленные немецкие положения или, чтобы разрушать. Таким образом командование решало удерживать тяжелые орудия из крепостей и приводить на фронт. От этого орудия береговой обороны и списанных военных кораблей также были затронуты.

После успешных тестов бывших корабельных орудий пушку де 274 моделе 93/96 Беркеау после реконструкции в железнодорожные орудия в 1915, выбирались также пушку де 274 моделе 87/93 переоборудоваться как железнодорожные орудия. Разумеется, фирма портного решалась полное бронирование из времени и причин издержек пропускать.

Рисунок пушки де 274 моделе 87/93 Глиссемент

Вокруг орудия были смочь принимать между 2 железнодорожными вагонами стальные леса орудие монтирует на тогда был помещен. Вагоны с 5 осями постановляли поворотными кругами вместе с тем орудие также более тесными кривыми мог ехать и таким образом радиус уменьшался. Так как вагоны о собственном стимуле постановленным не должны были тянуться этот локомотивом на желаемое место. После того, как орудие на соответствующее место тянулось, 6 стальных носителей понижались в середине на пути и поднимали стальную рамку высоко вокруг как пути, так и поворотные круги обоих вагонов при выстреливании освобождать. После выстреливания все орудие несколько м скользило назад и останавливалось впущенными в земле якорями, чтобы тянуться локомотивом снова в его позицию. Он как Глиссемент система Известные процессы был более требующий много времени чем вмонтирование системы отдачи, был однако значительно благоприятнее и не расходовал так много видов сырья, которых принципиально не хватало во время войны.

В 1917 первые 4 орудия фирмы доставлялись портному во французскую армию и применялись в западной стороне. Движение оружия несколько раз должно было сверлиться сильным потреблением, так что до конца войны калибр смог составлять до 288 мм. От примененных орудий пропадали до перемирия 3.

Французские солдаты подготавливают пушку де 274 моделе 87/93 Глиссемент для выстрела

После Первой мировой войны в целом 16 следующих железнодорожных орудий перестраивались в годы 1919 и 1920 и доставлялись во французскую армию. Они позволяли положить на хранение ее в складах в случае новой войны.

С начала второй мировой войны эти орудия снова реактивировались. В как далеко они против немецкого вермахта распространялись применено не. После капитуляции Франции в 1940 вермахт 6 из железнодорожных орудий мог захватывать и ставил ее под наименованием 27,4 Сантиметр K (E) 591 (f), 27,4 см K (E) 592 (f) и 28,5 см K (E) 605 (f) в собственную службу.

Захваченная американскими войсками 10 апреля 1945 пушка де 274 моделе 87/93 Глиссемент в Тюрингии

Паспорт:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)