Эёе B. I и B. II

ДФВ B. I был один развитый Генрихом Элерихом двухэтажный автобус, который ориентировался от конструкции на Этрих голубь (голубь Румплер) и применялся для немецкой воздушной силы спора как самолет-разведчик.

Развитие и конструкция:

В середине 1914 двухэтажный автобус разрабатывался конструктором Генрихом Элерихом MD 14 для немецких авиазаводов. Уже раньше фирма производила копию голубя Румплер, однако, с материалом стали, так что конструкция сильно ориентировалась на этот самолет тип.

Назад согнутые несущие поверхности и драйстилиг укрепленным подкосами несущим поверхностям нужно было узнавать отчетливо, что передавало стабильные летные качества самолету.

Самолеты были оснащены Мерседесом D. I 6 Цилиндра рядовых моторов с 100 л. с. , причем танк на верхней несущей поверхности был правилен.

Модель наследования, B. II отличался оптически кайнштер способом от B. I. Это было лишь несколько более сильным Мерседесом D. II моторов расходует на строительство.

ЭЁЕ B. I

Использование в Первой мировой войне:

Вместе с авиацией B. I и альбатроса B. I ставил ДФВ B. I первые самолеты-разведчики немецкой воздушной силы спора в начале Первой мировой войны там.

Так как, тем не менее, все самолеты были невооружены в начале войны и не располагали достаточным бронированием, они применялись только вплоть до 1915 / в 1916 и удерживались затем из фронта.

Самолеты типа B. II использовались еще до конца войны как учебные самолеты.

техни́ческие да́нные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)