كان الباتروس G.1 نموذجًا أوليًا لمهاجم تم تطويره بواسطة أعمال طائرات الباتروس 1916 ، والذي تم تجهيزه بأربعة محركات. بسبب عدم كفاية الأداء ، لم يتم بناء G.1 و G.2 بشكل أكبر ، فقط من G.3 كان هناك عدد أكبر.
التنمية والبناء:
بعد وقت قصير من بداية الحرب العالمية الأولى ، أصبح من الواضح أن زيبلين التي يستخدمها الألمان لم تعد قادرة على تحمل مهمة القصف التكتيكي. كانت هذه مجرد أهداف بطيئة للغاية ومرهقة وسهلة للدفاع الجوي للعدو والطائرات. حتى الحوادث المتكررة أدت إلى خسارة عالية في زيبلينين ، مما أدى إلى نهاية عام 1914 ، قيادة الجيش الألماني لمصنعي الطائرات من أجل تطوير قاذفة قنابل معتدلة ، والتي يمكن أن تحمل حمولة قنبلة من 250 إلى 300 كجم وأسرع من زيبلين و.
بدأت شركة أعمال طائرات الباتروس في عام 1916 تحت إشراف المهندس جرومان بتطوير قاذفة ثقيلة متوسطة. نظرًا لأن المحركات كانت حصريًا تقريبًا 150 حصان في هذا الوقت ، تم تثبيت ما مجموعه أربعة محركات لزيادة الوزن في الحركة. نظرًا لأن أداء هذا القاذف كان غير كافٍ تمامًا ، لم يتم بناء أي طائرة أخرى باستثناء هذا النموذج الأولي.
أيضا تحت إشراف المهندس جرومان كان يعمل بعد فترة وجيزة من G.1 على متن طائرة الخلف. كان لدى الباتروس G.2 تشابه قوي مع G.1 ، ولكنه كان أصغر بكثير ولم يتم تثبيت سوى محركين من النوع بنز Bz III بقوة 150 حصان ، ولم يعد يتم استخدامه كقطار ولكن كمحركات ضغط. تم بناء ما مجموعه ست قطع بواسطة هذه الطائرة ، والتي تم استخدامها حصريًا للاختبار ولم يتم تسليمها إلى المقدمة.
فقط مع الباتروس G.3 و بنز Bz IV أقوى الآن بقوة 220 حصان لكل منهما كانت الشركة قادرة على تطوير وإنتاج قاذفة قابلة للنشر. أيضًا في هذا النموذج ، تم تثبيت المحركات كمحركات ضغط.
استخدامها في الحرب العالمية الأولى:
لم يتم استخدام الباتروس G.1 أو G.2 في المقدمة.
تم استخدام عدد قليل فقط من قاذفات الباتروس G.3 المبنية ، والتي طارت فقط في مقدونيا. في النصف الثاني من عام 1917 ، ومع ذلك ، تم سحب هذه أيضا من الجبهة ولم تعد تستخدم.
معلومات تقنية:
| تعيين: | الباتروس G.1 |
| بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
| نوع: | مفجر |
| طول: | 12 متر |
| شبر: | 27,3 متر |
| ارتفاع: | 4,2 متر |
| الوزن: | 3.452 كجم فارغة |
| طاقم: | الحد الأقصى 3 |
| محرك: | أربعة محركات مضمنة بستة أسطوانات من طراز بنز Bz III مع 150 حصان لكل منهما |
| سرعة قصوى: | غير معروف |
| الوصول: | غير معروف |
| تسليح: | مدفع رشاش 7,92 ملم من طراز بارابيلوم LMG 08/15 وما يصل إلى 300 كيلوغرام من القنابل |
الباتروس G.1
| تعيين: | الباتروس G.2 |
| بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
| نوع: | مفجر |
| طول: | 11,91 متر |
| شبر: | 17,02 متر |
| ارتفاع: | 4,2 متر |
| الوزن: | 2.000 كجم فارغة |
| طاقم: | الحد الأقصى 3 |
| محرك: | محركان داخليان بستة اسطوانات مبردة بالماء بنز Bz III مع 150 حصان لكل منهما |
| سرعة قصوى: | غير معروف |
| الوصول: | 600 كيلومتر |
| تسليح: | رشاشان عيار 7,92 ملم من طراز LBG 08/15 من طراز بارابيلوم وما يصل إلى 300 كيلوغرام من القنابل |
الباتروس G.2
الباتروس G.2
| تعيين: | الباتروس G.3 |
| بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
| نوع: | مفجر |
| طول: | 11,89 متر |
| شبر: | 18 متر |
| ارتفاع: | 4,2 متر |
| الوزن: | 2.064 كجم فارغة |
| طاقم: | الحد الأقصى 3 |
| محرك: | محركان داخليان بستة أسطوانات مبرد بالماء بنز Bz IV مع 220 حصان لكل منهما |
| سرعة قصوى: | 150 كيلومتر في الساعة |
| الوصول: | 600 كيلومتر |
| تسليح: | رشاشان عيار 7,92 ملم من طراز بارابيلوم LMG 08/15 ، وما يصل إلى 300 كيلوغرام من القنابل |
الباتروس G.3
الباتروس G.3
الباتروس G.3
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
