كانت سفينة حربية بافاريا أول سفينة في الطبقة البافارية وبجوار السفينة الشقيقة بادن ، كانت البواخرتان الأخيرتان اللتان لازالتا تشيدان ، وفي الوقت نفسه السفن الحربية الأكثر تطوراً في البحرية الإمبراطورية.
إطلاق والتصميم:
تم البدء في إنشاء بايرن في 22 يناير 1914 ، ثم تم الإطلاق في 18 فبراير 1915. نظرًا لمسار الحرب العالمية الأولى وما يرتبط بذلك من انسحاب العديد من عمال بناء السفن من أجل الخدمة العسكرية وبداية ندرة المواد الخام ، تم الانتهاء من إتمام بايرن تأخر عدد قليل أسابيع.
تم التكليف في 18 مارس 1916.
سفينة حربية بافاريا
سفينة حربية بافاريا
سفينة حربية بافاريا
درع بافاريا
سيجلمارك بايرن
استخدم في الحرب:
نظرًا لأن البافاريين قد أكملوا اختباراتهم وممارساتهم التدريبية فقط بعد معركة سكاجيراك وتركّز الجانب الحربي البحري من الخط البحري الألماني مجددًا على غواصة الحرب ، لم يتمكن بايرن من المشاركة في احتلال جزر البلطيق.
في هذه الشركة ، ركضت السفينة أمام سويلو سوند على منجم على مستوى مساحة الطوربيد الأمامية. ثم تدفق نحو 1.000 لتر من المياه إلى السفينة وبدأت تغرق مع القوس إلى البرج 38 سم الأمامي في الماء. يمكن إصلاح بايرن بواسطة طاقم مؤقت خاص به وجعله جديراً بالطريق مرة أخرى ليتوجه إلى كيل. هناك ، تعرضت السفينة لأعمال الإصلاح وإعادة الإعمار في الفترة من 3 نوفمبر إلى 27 ديسمبر.
للمعركة الحاسمة المخطط لها في أكتوبر 1918 ، تم توفير بافاريا أيضًا. بسبب التمرد على السفن الحربية هيلغولاند و تورينجيا ، ومع ذلك ، كان لا بد من وقف العملية برمتها ، وظلت السفن في موانئها حتى نهاية الحرب.
مكان وجود:
نظرًا لأحكام وقف إطلاق النار بين الرايخ الألماني والحلفاء ، كانت بافاريا إحدى السفن التي كان من المقرر اعتقالها وفقًا لبروتوكول التخلص من التدفق. في 19 تشرين الثاني (نوفمبر) 1918 ، وقع المعبر مع الجزء الأكبر من الأسطول.
بناءً على أوامر من الأدميرال لودفيغ فون رويتر ، بدأ أخيرًا الغمر الذاتي للسفن الألمانية في 21 يونيو 1919. غرق بايرن في الساعة 14:30.
في 3 نوفمبر 1933 ، تم بيع حطام بافاريا لشركة كوكس والدنكس ، الذين أرادوا رفع وتخلص السفينة. بدأت عمليات الإنقاذ في 18 تموز (يوليو) 1934 ، لكن تعذر إكمالها حتى الأول من سبتمبر وتم سحب السفينة إلى سفينة لينس. بعد نقل آخر ، ألغيت بايرن في النهاية من 5 يونيو 1935 في روسيث.
غرق بافاريا في سكابا فلو 1919
إناء:
| اسم: |
سفينة صاحب الجلالة بافاريا |
| بلد: |
الإمبراطورية الألمانية |
| نوع السفينة: |
سفينة حربية |
| فئة: |
الطبقة بايرن |
| المراكب: |
هوولدسفيرك، كييل |
| تكاليف البناء: |
49.000.000 الأقسام |
| إطلاق: |
18 فبراير 1915 |
| التكليف: |
18 مارس 1916 |
| مكان وجود: |
ألغيت نفسها في التخلص من التدفق في عام 1919 ، ورفعت في عام 1934 وألغيت في عام 1935 |
| طول: |
180 متر |
| عرض: |
30 متر |
| مسودة: |
الحد الأقصى 9,39 متر |
| الإزاحة: |
الحد الأقصى 32.200 طن |
| طاقم: |
1.117 رجل |
| حملة: |
14 المرجل البحرية |
| قوة: |
41.164 كيلوواط |
| سرعة قصوى: |
22,0 عقدة (41 كم في الساعة) |
|
تسليح: |
مسدس سريع النيران 8 × 38 سم 16 × 15 سم مسدس سريع النيران 2 × 8,8 سم المدافع المضادة للطائرات 5 أنابيب طوربيد ∅ 60 سم (1 قوس ، 4 جوانب ، تحت الماء ، 20 طلقة)
|
| تصفيح: |
حزام: 30-350 مم |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
