سفينة حربية برينوس

كانت البارجة برينوس أول سفينة حربية بنيت في فرنسا في نهاية القرن التاسع عشر ، والتي شكلت من خلال العديد من الابتكارات التقنية حجر الزاوية لسفن حربية لاحقة.

الإطلاق والتصميم:

بعد الحرب الفرنسية البروسية الضائعة من عام 1870 إلى عام 1871 ، بدأت فرنسا في إعادة بناء وتنظيم جيشها. بدأ التخطيط للجيش بعد فترة وجيزة من الحرب ، وبعد سنوات قليلة فقط بدأ التخطيط للبحرية الفرنسية في تحديث وبناء سفن جديدة.

خلال هذه العملية ، تم أيضًا وضع خطط العديد من البوارج المبكرة. حتى هذا الوقت ، لم يكن لدى فرنسا خبرة في بناء مثل هذه السفن ، لكن التطورات التقنية في بريطانيا العظمى والإمبراطورية الألمانية أجبرت وزارة البحرية على بناء مثل هذه السفن أيضًا.

استنادًا إلى تجربة فئة مارسو ، بدأ بناء سفينتين حربيتين برينوس و تشارلز مارتل في عام 1884. ومع ذلك ، تم إلغاء هذه من قبل الأدميرال تيوفيل أوب لأن التطوير التقني جلب بالفعل العديد من الابتكارات التي يجب إدخالها في السفن الجديدة. لهذا الغرض ، تم تعديل خطط البناء وتكييفها.

في عام 1888 تم وضع أمر بناء برينوس الجديد أخيرًا.

وعموما ، كان طول السفينة 110,29 متر ، وعرض 20,4 متر وأقصى إزاحة 11190 طن. بالفعل أثناء البناء اتضح أن البنية الفوقية للسفينة ستصبح لاحقًا ثقيلة جدًا وستكون المسودة أكبر بكثير من المخطط لها. لهذا السبب ، كان لا بد من إزالة أجزاء من سطح السفينة خلال مرحلة البناء ، ويجب استبدال الصاري الرئيسي المخطط أصلاً بنسخة أخف بكثير من أجل توفير الوزن.

تعمل آلتان توسعتان رأسيتان ، كل منهما يقود برغي ، كمحرك الأقراص. تم توفير الطاقة المطلوبة لذلك من خلال 32 غلاية أنابيب مياه بلفيل ، والتي أنتجت قوة إنتاج 13900 حصان. يجب أن تكون السرعة القصوى 17,5 إلى 18 عقدة.

يتكون درع السفينة من الصلب والدروع المركبة ويبلغ سمكها حتى 460 مم على حزام السفينة ، مما يفسر الوزن العالي.

تم اختيار ثلاث مدافع من طراز 42 نموذج 1887 بعيار 340 ملم كتسلح ، مع أنبوبين في القوس في برج مزدوج وفي مؤخرة صارمة في برج واحد. بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب 10 × 164 ملم مدفع ، 4 × 65 ملم مدفع ، 14 × 3 رطل ، 8 × 1 رطل و 4 أنابيب طوربيد فوق الماء.

تم إطلاق برينوس في 17 أكتوبر 1891 ، وتم تكليفه في 16 ديسمبر 1896.

رسم برينوس

سفينة حربية برينوس

الأدميرال والضباط على متن برينوس

مهنة برينوس:

بعد التكليف واختبار محركات الأقراص ، تم استخدام برينوس كرائد لأسطول البحر الأبيض المتوسط.

في نهاية عام 1897 ، شارك برينوس في تمرين يتم فيه تجربة نظام جديد لمكافحة الحرائق وعملية أثناء إطلاق النار. خلال التمرين ، حقق برينوس ، مثل نبتون ومارسو ، دقة 26 في المائة على مدى من 3 إلى 4 كيلومترات. ثم تم تقديم هذا الإجراء كمعيار من قبل وزارة البحرية.

في عام 1900 ، قامت البحرية الفرنسية بالعديد من المناورات. اصطدم برينوس في 10 أغسطس مع المدمرة فافري. وقد تضرر هذا بشدة لدرجة أن السفينة غرقت في غضون فترة قصيرة. تم حفظ 14 فقط من أفراد الطاقم 50.

نظرًا للتطور التقني السريع في بداية القرن في مجال بناء السفن ، كان برنوس عفا عليه الزمن بعد بضع سنوات من تشغيله. وهكذا ، تم تعيين السفينة إلى الاحتياطي مع البوارج تشارلز مارتل ، كارنوت وهوتش وكذلك الطرادات المدرعة بوثواو ، أميرال شارنر وبرويكس.

في هذا السرب ، شاركت السفن في المناورات سنويًا ، حيث كان برينوس بمثابة الرائد كل عام.

أخذت السفينة في هذه المهمة حتى اندلاع الحرب العالمية الأولى.

سفينة حربية برينوس

سفينة حربية برينوس

استخدم في الحرب:

عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى في أوروبا ، ظل برينوس في السرب الاحتياطي لأسطول البحر الأبيض المتوسط. هناك لم يعد يتم تنشيط السفينة بسبب عمرها وتراكمها الفني ، لكنها ظلت محفوظة طوال الحرب.

مكان وجوده:

بعد الحرب العالمية الأولى ، تمت إزالة السفينة من سجل السفن الحربية في عام 1919 ، وبيعت في عام 1922 ثم ألغت.

بيانات السفينة:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)