طراد خفيف كاليدون

ينتمي الطراد الخفيف كاليدون إلى طرادات الفئة C وشكل سفينة النوع للفئة كاليدون الفرعية.

 

إطلاق والتصميم:

بدأ بناء الطراد من الفئة C في عام 1913. وشملت الخطة 28 طرادات خفيفة ، مقسمة إلى سبع فئات فرعية. وبذلك تكون السفينة كاليدون بمثابة سفينة النوع من فئة كاليدون.

شكلت المجموعات الفرعية الأولى فئات كارولين ، وكاليوب ، وكامبري وسنتور ، تليها فئة كاليدون. كانت هذه نماذج محسّنة لفئة القنطور كائن خرافي السابقة ، وهذا ما جعلها يطلق عليها أيضًا اسم القنطور كائن خرافي محسن.

في النموذج خاصة تم تغيير القوس ، لأنه في النماذج السابقة كان هذا عميقًا جدًا ، ويمكن غسله بالماء وبالتالي لم يعد من الممكن استخدام الأسلحة الأمامية جزئيًا. على الرغم من الآن تم تعيين الخطأ أعلى قليلاً ، ولكن لم يحدث تحسن كبير.

خدم التسلح الرئيسي خمسة مسدسات 6 بوصات ، أربعة أمامها على المقدمة بين الجسر والمدخنة والأخيرة على الجزء السفلي السفلي من السفينة. تم تعزيز سلاح الطوربيد ، ويتألف الآن من ثمانية أنابيب في أربع مجموعات من التوائم على سطح السفينة.

تم إطلاق كاليدون في 25 نوفمبر 1916 ، والتكليف في 6 مارس 1917.

 

 

 

 

 

استخدم في الحرب:

بعد التكليف والاختبار ، تم تعيين كاليدون لأول سرب ضوء كروزر. مع هذا السرب ، شاركت السفينة أيضًا في 17 نوفمبر 1917 في المعركة البحرية الثانية بالقرب من هيليغولاند. تم طرد قوارب البحث عن الألغام الألمانية ، التي أرادت استرداد الألغام البريطانية ، من قبل كاليدون وكاليبسو في بداية المعركة. قادت المعركة الإضافية السفن الحربية الأكبر على كلا الجانبين ، حيث كان مداها أعلى بكثير من طرادات الطائرات الخفيفة. ومع ذلك ، تلقى كاليدون ضرب من قبل القيصر الألماني ، مع خمسة من أفراد الطاقم لقوا حتفهم.

بعد أعمال التعويض اللاحقة ، نفذت السفينة المهام الأمنية حتى نهاية الحرب.

بعد استسلام الرايخ الألماني ، كان أحد الشروط هو تدريب أسطول أعالي البحار الألماني على تدفق سكابا في المملكة المتحدة. ينتمي كاليدون إلى السفن الحربية البريطانية ، التي رافقت السفن الألمانية في الطريق إلى هناك.

 

 

 

استخدم بعد الحرب:

بعد الحرب العالمية الأولى ، أصبح كاليدون رائدًا لسرب الطراد الثاني الخفيف وتم نقله إلى بحر البلطيق في عام 1919 لاستبدال السفن البريطانية العاملة هناك بسفن حربية أخرى لحماية دول البلطيق من الحرب الأهلية الروسية.

في النصف الأول من عام 1922 ، كان يجب استخدام كالدون لإيرلندا لمنع خطوط الإمداد للمتمردين. في النصف الثاني واجهت شرق البحر الأبيض المتوسط ​​لحماية المصالح البريطانية في الحرب بين تركيا واليونان.

في بداية عام 1923 ، عندما احتل المتطوعون الليتوانيون مذكرة تحت إدارة عصبة الأمم الفرنسية ، تم إرسال كاليدون إلى المنطقة ولكنهم لم يتدخلوا.

في 17 أغسطس 1926 ، تم إيقاف تشغيل السفينة لأول مرة وتم إصلاحها حتى 5 سبتمبر 1927 وتم تحديثها جزئيًا. بعد ذلك ، أعيد تشغيله وتم تكليفه بسرب الطراد الثالث وتم طلبه إلى البحر المتوسط. هناك تصادم في يناير 1928 مع سفينة الشحن الإيطالية أنتاريس ، حيث ذهب كاليدون أولاً إلى مالطا ثم إلى ديفونبورت لإصلاحه.

حتى يونيو 1939 ، كانت السفينة في البحر الأبيض المتوسط ​​، في بعض الأحيان في المملكة المتحدة للحصول على تعويضات أو أعمال التحويل.

 

 

 

 

 

استخدم في الحرب العالمية الثانية:

عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية ، تم تكليف كاليدون بسرب كروزر السابع ومراقبة أجزاء من بحر الشمال ، بحيث لم تصل أي سفن ألمانية إلى ألمانيا. كما تم إيقاف السفن التجارية والبحث عن سلع لألمانيا ، والتي صودرت بعد ذلك. كان هذا العمل جزءًا من الحصار البحري البريطاني ضد ألمانيا لضرب السكان المدنيين والعسكريين على حد سواء.

بعد يوم 23 نوفمبر 1939 ، غرقت الطراد البريطاني المساعد روالبندي من قبل البوارج الألمانية شارنهورست وجنيزيناو ، وشاركت كاليدون في البحث عن السفينتين. بسبب سوء الاحوال الجوية وبعض الاضرار الناتجة ، كان لا بد من وقف البحث وإصلاحه.

بعد إصلاح السفينة ، تم تعيينها في سرب كروزر السابع في البحر المتوسط ​​للقتال ضد القوات البحرية الإيطالية بعد الحرب ضد إيطاليا وفرنسا ضد بريطانيا العظمى. غرقت في 12 يونيو 1940 ، السفينة الشقيقة كاليبسو من قبل غواصة إيطالية ، وشارك في كاليدون في استعادة الناجين.

حتى منتصف عام 1942 ، بقي كاليدون في شرق البحر المتوسط ​​والبحر الأحمر وشارك في حماية القوافل البريطانية أو في القتال ضد السفن الإيطالية. عندما اضطرت القوات البريطانية إلى إخلاء بربرة في الفترة من 14 إلى 19 أغسطس 1940 ، استقبلت السفينة الجنود والمدنيين والجرحى.

في يوليو 1942 ، تم إرجاع كاليدون إلى بريطانيا. هناك ، السفينة ، وكذلك غيرها من الطرادات المتبقية من الفئة- C في طراد الدفاع الجوي لإعادة بنائها. بدأ التحويل في 14 سبتمبر 1942 واكتمل في 7 ديسمبر 1943.

بعد العمل في موقع طراد للدفاع الجوي ، عادت السفينة إلى البحر المتوسط ، حيث استخدمت الإسكندرية في مارس 1944 كقاعدة. يجب على كاليدون حماية قوافل الحلفاء من هجمات القوات الجوية الألمانية.

في أغسطس 1944 ضمنت كاليدون جنبا إلى جنب مع ، وتحولت أيضا إلى طراد الدفاع الجوي كولومبو ، واثنين من القوات الأمريكية ومرافقتين بريطانيين وستة مدمرات أمريكية تهبط الحلفاء في جنوب فرنسا.

استعدادًا لمعركة أثينا في اليونان ، تم نقل كاليدون إلى بحر إيجه في أكتوبر 1944. اعتبارًا من ديسمبر ، لم يتم تنفيذ الهجمات على الفيرماخت الألماني فحسب ، بل تم أيضًا إطلاق النار على مواقع حركة المقاومة الشيوعية في اليونان. عندما تم اعتبار اليونان محررة في فبراير ، تم سحب كاليدون مرة أخرى ووصل في مارس 1945 في بريطانيا العظمى في فالماوث.

 

 

 

مكان وجود:

بعد وصولها إلى فالماوث ، تم إخراج السفينة من الخدمة ، حيث اقتربت نهاية الحرب ولم تعد هناك حاجة إلى السفينة.

في يناير 1948 ، تم بيعها أخيرًا وإلغاءها في دوفر.

 

 

 

إناء:

اسم:	سفينة صاحبة الجلالة كاليدون
بلد:	بريطانيا العظمي
نوع السفينة:	الطراد الخفيفة من ديسمبر 1943: الطراد المضادة للطائرات
فئة:	C الفئة- (فئة فرعية كاليدون)
المراكب:	كاميل ليرد ، بيركينهيد
تكاليف البناء:	غير معروف
إطلاق:	25 نوفمبر 1916
التكليف:	6 مارس 1917
مكان وجود:	بيعت في يناير 1948 وألغي في دوفر
طول:	137,2 متر
عرض:	13,03 متر
مسودة:	الحد الأقصى 5 أمتار
الإزاحة:	الحد الأقصى 4.950 طن
طاقم:	400 - 437 رجال
حملة:	6 يارو المرجل 2 بارسونز توربينات موجهة
قوة:	29.420 كيلوواط
سرعة قصوى:	29 عقدة (54 كيلومتر في الساعة)
تسليح:	مسدس سريع لاطلاق النار 5 × 152 ملم 2 × 76 ملم بندقية مضادة للطائرات 4 × 47 ملم هوتشكيس تحية بندقية 4 × 2 أنابيب طوربيد ∅ 533 مم   اعتبارًا من ديسمبر 1943 كطراد مضاد للطائرات: 3 × 2 مدافع 102 ملم 2 × 2 40 ملم بندقية مضادة للطائرات 6 × 2 مدافع رشاشة 20 ملم
تصفيح:	دروع جانبية: 38-76 مم سطح السفينة: 25 ملم الدروع: 25 مم حواجز: 25 مم جسر القيادة: 76 ملم

 

 

 

 

 

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)