طراد صغير أمازون (1900)

كان الطراد الصغير الأمازون عبارة عن سفينة من فئة غزال ، والتي ظلت كبعض السفن القليلة بعد حرب البحرية الألمانية ويمكن أن تستمر في الخدمة في البحرية الإمبراطورية.

إطلاق والتصميم:

بدأت عملية إنشاء الأمازون في ديسمبر عام 1899 ، وقد تم إطلاقها في 6 أكتوبر 1900. كانت السفينة الثالثة من فئة غزال ، التي شكلت أول طراد صغير حديث بسبب قانون الأسطول لعام 1898 كمباني منتشرة.

انحنى البناء ضد الطبقات أفيسوس من النيزك وكذلك السفينة هيلا واحدة. نظرًا لأن فئة غزال ليس لديها نماذج سابقة ، فقد تم إعادة بناء السفن وفقًا لذلك.

مهنة الأمازون:

تم بدء التشغيل في 18 مايو 1901. بعد عدة اختبارات قيادة ، تم تسليم السفينة رسميًا في 21 ديسمبر 1901 كطراد استطلاع للبحرية الإمبراطورية.

بالفعل في أول رحلة ركوب صدم الأمازون من قبل سفينة حربية قيصر فيلهلم الثاني وكان حتى يوليو 1902 لإصلاح في قفص الاتهام. في مناورة الخريف التالية في سبتمبر ، تعرضت الأمازون مرة أخرى لأضرار عندما مارسوا مناورة على متن السفينة مع سفينة المستشفى المساعدة هانسا.

في 2 يونيو 1903 ، وقع الحادث التالي للسفينة عندما تجولت في بريست (فرنسا).

في 12 أغسطس 1904 ، تضررت الأمازون مرة أخرى ، كما هو الحال في مضيق كييل صدم الباركيه الروسي آنا السفينة. وقع الحادث الأخير في 3 مارس 1905 ، عندما اصطدمت السفينة الأمازون بقارب الطوربيد D 6.

خارج الخدمة في 28 سبتمبر 1905 ، عندما تم استبدال الأمازون بالطراد الصغير برلين وتم تخصيصه للاحتياطي.

طراد صغير أمازون

استخدم في الحرب:

في بداية الحرب ، أعيد تنشيط الأمازون في 2 أغسطس 1914 وخضع لقسم خفر السواحل في بحر البلطيق. هناك نفذت عمليات السحب والإنقاذ. نظرًا لسرعتها المنخفضة ، لم تتمكن السفينة من تتبع السفن الأسرع وتم تقسيمها أخيرًا في أواخر عام 1914 في غرب بحر البلطيق لحماية الساحل.

من مارس 1916 ، تم سحب الأمازون من بحر البلطيق وخدم المدرسة الغواصة كهدف للتدريب. في أغسطس 1916 ، تم تبادل الأسلحة الثقيلة التي يبلغ طولها 10,5 سم لبنادق إطلاق النار السريعة التي يبلغ طولها 8,8 سم. في وقت لاحق ، ظلت السفينة كسفينة سكنية في ميناء كيل.

استخدام في البحرية الإمبراطورية:

بعد الحرب ، كانت الأمازون واحدة من السفن القليلة التي تركتها القوى المنتصرة إلى جمهورية فايمار.

تم تحديث السفينة من عام 1921 إلى عام 1923 بواسطة الفناء البحري في فيلهلمسهافن ، حيث تم تثبيت القوس الطراد الحديث و فوك الصاري الجديد. من 1 ديسمبر 1923 إلى 1925 ، كانت السفينة في الخدمة في البحرية الإمبراطورية حتى عام 1925 كانت تستخدم أساسا للرحلات الأجنبية.

كانت 1929 آخر رحلة أجنبية إلى جوتنبرج قبل أن تتوقف السفينة أخيرًا عن العمل في 15 يناير 1930 واستعيض عنها بالطراد الخفيف كولونيا.

مكان وجود:

تم الحذف من قائمة السفن الحربية في 31 مارس 1931 ، والتي كانت تستخدم بعد ذلك كسفينة سكنية في لجنة قبول الغواصات في كيل.

اعتبارا من 6 أكتوبر 1939 ، عملت أيضا في لجنة سفينة باسيست لقيادة اختبار المباني الحربية الجديدة.

بعد الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام السفينة في بريمن مرة أخرى كسفينة مضيفة لاستيعاب العديد من المدنيين المشردين الذين فقدوا منازلهم بسبب غارات الحلفاء على بريمن. لم تتحقق فكرة لتحويل السفينة إلى نزل للشباب. حدث الغاء في عام 1954 في هامبورغ.

إناء:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)