طراد كبير جينيسناو

تم بناء جينيسناو وسفينة شقيقتها شارنهورست في بداية القرن العشرين وكان لابد من إنشاء فئة جديدة من الطرادات الكبيرة ، والتي تم تصميمها أساسًا للاستخدام في المستعمرات الألمانية.

إطلاق والتصميم:

1904 بدأ بناء سفينتين من فئة شارنهورست. كانت هذه على النقيض من الطراد السلف أكبر بكثير وكان لديها تسليح ثقيل أقوى ، ولكن على حساب التسلح الأوسط ذهب. تم تصميم السفن للاستخدام في مياه المستعمرات الألمانية ، والتي كانت موجودة في ذلك الوقت في أفريقيا وآسيا.

تم الإطلاق في 14 يونيو 1906 ، وبدأ التشغيل في 6 مارس 1908.

أغسطس فون جينيسناو ، تحمل الاسم نفسه للسفينة

طراد كبير جينيسناو

القسم الطولي والرؤية العليا لجنيزناو

استخدم في الحرب:

من عام 1909 ينتمي جينيسناو وكذلك شارنهورست إلى سرب الطراد ، الذي كان يتمركز في آسيا. عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى ، كانت السفن في رحلة تفقدية. استبعد نائب الأدميرال ماكسيميليان فون سبي في رحلة إلى ميناء تسينغتاو الألماني ، لأنه كان يخشى من دخول اليابان من جانب الحلفاء وسيعرّض سفنه لخطر كبير. لذلك قرر جمع السفن المتاحة في ماريانا الألمانية آنذاك. تم إرسال الطراد الصغير إمدن في حرب طراد مستقلة ، بينما على السفن الأخرى محاولة القيادة على أمريكا الجنوبية إلى أوروبا. أثناء القيادة باتجاه الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية ، انضمت الطرادات الصغيرة درسدن ولايبزيغ إلى الرابطة.

في 1 نوفمبر 1914 ، التقى كورونيل ، على الساحل الغربي لشيلي ، لأول مرة مع السفن البريطانية. على الرغم من البحار العاتية والرياح القوية ، تمكنت السفن الألمانية من غرق السفينة الحربية البريطانية رجاء جميل و مونموث. نجا الطراد ضوء غلاسكو أضرار طفيفة. بعد زيادة احتياطيات الفحم في فالبارايسو وصلت السرب في أوائل ديسمبر كيب هورن.

بينما كانت جزر فوكلاند البريطانية في طريقها إلى أوروبا ، كانت خطة نائب الأدميرال ماكسيميليان فون سبي هي مهاجمة هذه الجزر ، وتدمير معدات الراديو ، وجمع احتياطيات الفحم ، والاستيلاء على الحاكم البريطاني. على عكس مخاوف القادة الآخرين ، قاد سباي صباح يوم 8 ديسمبر مع جينيسناو والطراد الصغير نورمبرغ كرئيس للاتحاد الألماني وسلاح الهبوط على متن الجزر. بعد معركة كورونيل المفقودة ، قام البريطانيون بزيادة عدد سفنهم في المنطقة ، كما قاموا بتركيب طرادات المعركة غير المرنة ، التي لا تقهر والطرادات المدرعة كارنارفون ، كورنوال ، كنت والطرادات الخفيفة غلاسكو وبريستول على الجزر.

بعد اكتشاف السفن البريطانية في الميناء ، حول Spee سفينته. لكن ما لم يعترفه المرصد ، هو حقيقة أن السفن البريطانية كانت مشغولة في هذه اللحظة بالكربنة ، وبالتالي فقد تم إعدادها بشكل مشروط لمعركة. ومع ذلك ، يمكن أن تنفد هذه أسرع من المتوقع وتتبع السفن الألمانية. عندما احتلوا الألمان ببطء ، أطلق سبيه طراشتين صغيرتين للسماح لهما على الأقل بالهرب.

في المعركة اللاحقة بين السفن البريطانية ، غرقت إنفينسبل ، إنفليكسبل ، كارنارفون وجنيسناو وشارنهورست لأول مرة في الساعة 16:17 ، وشارنهورست وفي الساعة 18:02 في غنيزناو. 187 من أفراد الطاقم نجوا ويمكن إنقاذهم.

و شارنهورست ، جينيسناو ونورمبرغ مغادرة فالبارايسو ، شيلي

المسار الأخير من جينيسناو

شارنهورست ، خلف جينيسناو ، على لوحة ويليام ويليز عام 1918

غير مرنة في إنقاذ الناجين من غنيزناو بعد فترة وجيزة 18:00

ختم جينيسناو

إناء:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)