بعد بدء الإنتاج الضخم لسفن الخطوط القياسية في إنجلترا ، طورت القوات البحرية الألمانية أيضًا أنواعًا من السفن تفي بالمتطلبات الجديدة والتي حلت محل السفن المصفحة القديمة. بدأ هذا بناء فئة براندنبورغ ، التي تتألف من ما مجموعه 4 سفن.
إطلاق والتصميم:
في عام 1884 ، قدم اللفتنانت جنرال ليو فون كابريفي ، بصفته رئيس الأدميرال ، الرايخستاغ مع مفهوم لمزيد من التطوير للبحرية الألمانية. وشمل ذلك التركيز على تطوير وبناء السفن المدرعة وينبغي أن تشكل جوهر البحرية.
لهذا الغرض ، تم تطوير سفن فصول براندنبورغ وبدأت في عام 1890 مع البناء. لأول مرة ، تم تجهيز السفن الأربع من الفئة بالراديو ، كما تم تثبيت درع فولاذي نيكل بسماكة 40 سم.
مدرع صاحب الجلالة السفينة وورث
تم تشغيل السفن بواسطة 12 غلاية ذات أسطوانة مزودة بآلتين مركبتين بثلاثة أسطوانات ثابتة والتي تم توفيرها بقوة 9686 حصان.
تم تثبيت المدفعية الثقيلة أيضًا على خط الوسط لإطلاق نار عريض مع كل الأسلحة من كلا الجانبين. على عكس ما يلي في فئة كايزر فريدريش ، تم تركيب ستة بنادق طولها 28 سم في ثلاثة أبراج ثنائية في صفوف براندنبورغ.
تم إطلاق سفينته الفخمة وورث في 6 أغسطس 1892.
تاريخ الورث:
تم تشغيل وورث في 31 أكتوبر 1893. عندما اندلعت تمرد ملاكم في الصين في عام 1900 ، تم إرسال وورث إلى هناك مع الفرقة الثانية للقضاء عليه. ومع ذلك ، لم تشارك السفينة في العمليات القتالية في المنطقة. في أغسطس 1901 ، عاد القسم إلى فيلهلمسهافن.
مدرع صاحب الجلالة السفينة وورث
في الفترة من 1902 و 1905 ، تم تنفيذ تدابير الصيانة والتعويض والتحديث على جميع السفن الأربع من فئة براندنبورغ. في وقت لاحق ، تم تعيين وورث إلى السرب الثاني ثم شكلت تشكيل احتياطي أنشئت حديثا من بحر الشمال. بعد عام 1911 ، لم تعد السفن تستخدم بنشاط في البحرية الإمبراطورية ، لأنها كانت تعتبر بالفعل قديمة.
مدرع صاحب الجلالة السفينة وورث
مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، أعيد تنشيط السفن وخصصت للسرب الخامس الذي تم تشكيله حديثًا. ومع ذلك ، كانت المهمة الرئيسية تقتصر على خدمات المخفر. بعد فبراير 1915 بالفعل نقص الموظفين في البحرية الإمبراطورية ، تم سحب سرب 5 من الخدمة.
تم استخدام وورث بعد استدعاء خدمة المراقبة فقط كمسكن في غدانسك.
مدرع صاحب الجلالة السفينة وورث
نهاية ورث:
بعد الحرب العالمية الأولى ، تم حذف وورث في 10 مارس 1919 من قائمة السفن الحربية وبيعها لشركة هولندية. كان هذا السفينة ألغيت في عام 1920.
إناء:
| نوع السفينة | مدرع |
| بلد | ألمانيا |
| إطلاق | 6 أغسطس 1892 |
| مكان وجود | ألغيت في عام 1920 |
| تصفيح | حزام الدروع: 305 - 406 مم
سطح السفينة: 60 ملم الأبراج: 127 ملم محطة التحكم: أفقي: 30 ملم باربيتس: 300 مم |
| حملة | 12 غلايات بخار اسطوانة عرضية مع إطلاق الفحم 2 يقف 3 اسطوانة التوسع الثلاثي محركات بخارية بقوة 9686 حصان |
| طول | 113,9 متر |
| عرض | 19,5 متر |
| مسودة | 7,4 متر |
| الإزاحة | 10.670 طن |
| سرعة | 16,3 عقدة |
| تسليح | 6 × مدافع الكفن في ثلاثة أبراج مزدوجة 28 سم
مدفع 8 × 10,5 سم 8 × البنادق 8,8 سم مدافع 12 × مدفع 3,7 سم أنابيب × 6 طوربيد × 45 سم |
| طاقم | 568 - 591 رجال |
السفينة الشقيقة لسفينة صاحب الجلالة الناخب فريدريش فيلهلم
السفينة الشقيقة لسفينته المهيبة براندنبورغ
السفينة الشقيقة لسفينته مهيب فايسنبرغ
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
