كانت أبيض AM مركبة مدرعة فرنسية كان من المفترض أن تلبي متطلبات الجيش الفرنسي لمثل هذه المركبات للجبهة الغربية وبداية حرب الموقف.
عندما توطدت الجبهة الغربية في عام 1915 وأصبحت حرب الحركة حرب موقع ، دعا الجيش الفرنسي إلى عربات مدرعة لمهاجمة المواقع الألمانية ودعم المشاة.
بالإضافة إلى السيارات المستوردة من الخارج ، قام الاقتصاد الفرنسي أيضًا بمحاولات لإتاحة هذه المركبات من إنتاج الجيش الخاص.
لهذا الغرض ، تم أخذ هيكل الشركة الأمريكية أبيض ، التي تم بناؤها بموجب ترخيص في فرنسا ، لأول مرة. ثم تم بناء الجسم المدرع وإتاحته من قبل سيجور & لورفيوفر. تم تصنيف هذا النموذج مع الهيكل الأمريكي على أنه الأبيض AM موديل 1915 وتم بناء ما مجموعه 20 قطعة.
في وقت لاحق تم استخدام الهيكل العاري وكان المحرك والعتاد فقط من الشركة البيضاء. تم تصنيف هذا النموذج بعد ذلك على أنه نموذج AM الأبيض 1918.
نظرًا لأن حماية الطاقم كانت مهمة بشكل خاص ، فقد تم تدريع جسم السيارة بالكامل. تم استخدام حوالي 30 لوحًا مثبتًا على إطار صلب صلب لهذا الغرض ، حيث كان الجزء الأمامي من السيارة أضيق قليلاً وكان السائق يجلس فقط فيه ، ولكن الجزء الخلفي كان به انتفاخات على كلا الجانبين لاستيعاب الرميين. تحرك القائد بحرية في السيارة.
بالنسبة للرأي ، كانت هناك فتحات مدرعة على جميع الجوانب يمكن فتحها إذا لزم الأمر. كانت هناك فتحات من هذا النوع على كل جانب من المحرك حتى يمكن إجراء الإصلاحات. تم استخدام صف من مصاريع مدرعة في مقدمة السيارة للتبريد.
على عكس المركبات المدرعة الأخرى التي كان لديها سلاح واحد فقط ، تم بناء برج أبيض AM بشكل أكبر بحيث يمكن تركيب سلاحين فيه ويمكن أيضًا استيعاب رميين فيه. تم اختيار مدفع 37 ملم في الأمام ومدفع رشاش هوتشكيس 7,5 ملم في الخلف كسلاح قياسي. ومع ذلك ، تم تركيب مدفعين رشاشين فقط في بعض المركبات. كان سطح البرج منحدرًا جزئيًا للحماية من القنابل اليدوية. كانت هناك أبواب إلى اليسار واليمين ، وخلف البرج كانت الصناديق المدرعة مزودة بالأدوات.
الأبيض AM موديل 1918
الأبيض AM موديل 1918
في حين تم بناء الأبيض AM موديل 1915 بشكل أساسي لأغراض الاختبار والتدريب وفقط بأعداد صغيرة ، قام موديل 1918 ببناء ما مجموعه 200 قطعة واستخدمها على الجبهة الغربية.
خدمت مركبات AM البيضاء في المقدمة حتى نهاية الحرب في عام 1918. في وقت لاحق ، ظلت هذه في الجيش الفرنسي.
الأبيض AM موديل 1918
الأبيض AM موديل 1918
بين عامي 1928 و 1932 ، تم تحويل المركبات المتبقية وتحديثها ثم استخدامها مرة أخرى في الجيش الفرنسي باسم وايت لافلي AMD-50 (96 مركبة) و AMD-80 (28 مركبة).
في بداية الحرب العالمية الثانية ، تم إحضار بعض المركبات إلى المستعمرات الفرنسية في شمال أفريقيا وخدمت هناك حتى عام 1943 حتى تم استبدال المركبات بـ M8 السلوقي كلب الصيد الحديث. تم القبض على جزء آخر من قبل الألماني فيرماخت بعد استسلام فرنسا وخدم لفترة قصيرة للتدريب.
ورقة البيانات:
| الاسم: | موديل AM أبيض 1918 |
| بلد الصنع: | فرنسا |
| السنة التمهيدية: | 1917 / 1918 |
| عدد القطع: | 200 قطعة |
| التسلح: | 1 × 37 مم مدفع بوتو
1 × 7,5 ملم هوتشكيس M1909 رشاش |
| السرعة القصوى: | 65 كيلومترًا في الساعة كحد أقصى |
| محرك: | محرك أبيض 6 سلندر بقوة 50 حصان |
| الوزن: | 6,5 طن |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
