大锅 G.4

大锅 G.4 是法国空军从 1915 年深秋开始在西线使用的一种法国轰炸机。

为了能够满足法国空军对轰炸机日益增长的需求，大锅飞机公司于 1915 年初开始进一步开发已经投入使用的大锅 G.3。重点特别放在良好的爬升性能和航程上，以便能够将这架飞机用作轰炸机。

与大锅 G.3 一样，飞行员和观察员并排坐在一个相当短的机身吊舱中。然而，最大的变化是 G.4 使用了两个电机，而不是安装在机舱旁边的一个电机。因此，范围和整体性能可以显着增加。此外，发动机的布置提高了观察者对前方的视野。

武器也通过第二挺机枪进行了改进，但侧置发动机的缺点是前后火力范围有限。在战争期间，由于轰炸机以紧密封闭的编队飞行并且能够相互掩护，因此尝试了这种劣势。

原型机的第一次飞行发生在 1915 年 3 月。法国空军对飞机的性能深信不疑，因此在 1915 年中期收到了更多飞机的订单并开始生产。

一架法国大锅 G.4 轰炸机

大锅 G.4 轰炸机的绘图

大锅 G.4 轰炸机驾驶舱的视图

1915 年底，第一架大锅 G.4 轰炸机交付给法国中队并用于西线。共有 38 个中队拥有这种类型的飞机，尽管载弹量较低，但仍用于远程轰炸，例如比利时的德国齐柏林飞艇大厅或莱茵河的工业基地。

然而，早在 1916 年，就开始从前线撤出第一架大锅 G.4 轰炸机，并用更好的大锅 G.6 飞机取而代之。由于这种轰炸机的损失暂时很高，最后留在前线的轰炸机大多用于夜间攻击。

总共生产了 1.421 架飞机，获得许可的人再次在英国和意大利制造轰炸机。通过该飞机的销售，罗马尼亚、比利时、俄罗斯或芬兰等国也收到了一些这种类型的轰炸机，其中一些直到战争结束仍在这些国家使用。

除了轰炸机改型外，还生产了几种型号为大锅 G.4A.2 的侦察机和攻击机 G.4IB。

直到战争结束，一些从前线撤出的飞机仍被用作 G.4E.2 型号的训练机。

英国特使检查大锅 G.4 轰炸机

被奥斯曼军队俘获的大锅 G.4 轰炸机

大锅 G.4 轰炸机前视图

一架被德国高射炮损坏的大锅 G.4 轰炸机