戰艦復仇

復仇號戰艦屬於同名艦艇，共有五艘艦艇，在第一次世界大戰期間服役，只部署了兩艘艦艇。

启动和设计:

復仇級戰艦于1913年由皇家海軍訂購。最初，船舶數量定為8艘，1914年底，顯然無法達到計算出的建造時間，因此取消了三艘船。

結構與伊莉莎白女王級相似，但體積較小，速度略低。作為回報，皮帶盔甲被加固，掩護盔甲被提升，也得到加固。此外，這些艦艇還裝備了魚雷凸起裝置，以加強對魚雷的防護。

伊莉莎白女王級艦艇用於燃油推進系統。復仇級艦艇將重新安裝一座混合油廠，因為海軍領導層擔心變得過於依賴石油供應。然而，在約翰·費舍爾勳爵于1914年11月作為第一位海王退休後，他強制"復仇級"艦艇也應當獲得純燃油推進系統。這應該減少操作人員75人，提高性能和速度。

復仇于1915年5月29日發起，1916年2月1日服役。

戰艦復仇

戰艦復仇的甲板被船員擦洗

戰艦復仇號控制塔上的船員

在战争中使用:

經過調試和測試，復仇號被分配到大艦隊的第一個戰鬥中隊。

該中隊還參加了1916年5月31日至6月1日的斯卡格拉克戰役。旗艦瑪律伯勒被魚雷擊中後，中隊指揮官塞西爾·伯尼爵士轉投復仇隊，繼續參加戰鬥，但有點偏離。結果，這艘船沒有受到撞擊或損壞。

直到戰爭結束，北海取得了一些進展，但與敵人沒有進一步接觸。

战争结束后使用:

第一次世界大戰後，復仇于1920年1月被轉移到地中海。這艘船本來是要監視俄羅斯內戰和希臘-土耳其戰爭的情況，並可能接收英國難民和受傷人員。

直到1935年底，這艘船在大西洋艦隊和地中海之間反復交替。由於希臘和土耳其之間以及後來義大利和阿比西尼亞之間持續緊張，英國船隻的存在往往是必要的。

在1936年和1937年，有重大大修和一些重建，之後，該船被分配到家庭艦隊。

在第二次世界大战中使用:

當第二次世界大戰在歐洲爆發時，"復仇"號及其姊妹艦"決議號"被用來保護加拿大和英國之間的護航。

法德停戰後，許多法國軍艦逃往英國。為了防止這些船隻被運往德國或受維希政權管轄，英國于1940年7月3日開始了"抓握行動"，目的是沒收或摧毀所有在英國港口的法國船隻。大多數法國船隻都在樸資茅斯港，復仇號也出現在扣押期間，該艦扣押了巴黎號戰艦和泰晤士河和蘇爾庫夫號潛艇的船員。

直到1943年10月，這艘船幾乎只負責保護護航編隊的安全，特別是在太平洋，將澳大利亞部隊帶回澳大利亞，擔心日本軍隊在那裡的入侵。

離開護航編隊後，該船退役，因為它被認為太舊，無法使用。它只用于加熱器的培訓。

1944年5月，主要槍支終於被拆除，用作仍在使用的戰艦拉米利和戰爭的儲備。

1940年左右的戰艦復仇

行踪:

第二次世界大戰後，復仇在1948年被出售和廢棄。

容器:

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