榴弹炮400型号1915/1916

榴弹炮400型号1915/1916是一种法国榴弹炮，在第一次世界大战期间重建为法国陆军最大的铁路火炮，并在第一次和第二次世界大战中使用。

由于德国枪支轰炸列日，那慕尔，安特卫普和莫伯格的成功和巨大效力，法国高级指挥部也要求重枪。 这些应该能够破坏或摧毁日益强化的德国阵地，已经使用过的野战炮将不足以完成这项任务。

虽然一些重型海岸火炮或退役的海军火炮已经转换为铁路火炮并被使用，因为它们的效力被认为太低而无法摧毁德国的混凝土工程和掩体。 因此，甚至更大的口径也需要更大的枪支。

圣查蒙德公司于1915年中期开始将400毫米海军炮转换为铁路枪。 为此，将两辆铁路车连接到钢架上。 由于枪的重心非常重，后车只有4个轴，前轴只有6个轴。 为了能够在更紧凑的转弯周围驾驶建筑物，转向平台被放置在前车和后车上，使整个结构更加灵活。

使用过的枪支已经是退役的海军炮，从那里起飞的战舰是未知的。 他们有一个Welin印章，并使用单独的费用和射弹。 必须降低加载管的位置，以便在枪的后部升起装载平台。 为了吸收反冲，使用了液压气动反冲系统。 然后枪向后滑动几码，然后再向前滑动到原来的位置。

为了使铁路火炮进入射击位置，首先必须将轨道放置在适当的位置。 在那之后，必须在轨道下挖一个深洞，这样如果它以高角度射击，枪就会进入。

 

 

 

 

 

从1915年10月底开始，可以交付1915年变型中的8个榴弹炮400型号1915/1916中的第一个。 1916年，经过一些修改，在1916年的变型中又增加了4门铁路炮，因此总共制造了12支枪。 凭借其400毫米口径，榴弹炮400型号1915/1916属于整个战争中法国陆军铁路火炮使用的最大。

 

 

 

 

 

战争的第一次使用是1916年6月30日索姆河战役期间的枪支。 在那里，他们支持即将到来的攻势并轰炸了埃尔贝库尔，德斯特雷斯和贝卢瓦昂桑泰尔村庄的德国防御工事，这些村庄当时只是一片废墟。

 

 

 

 

 

 

第二次使用铁路枪是为了重新审判凡尔登的堡垒。 为此，1916年10月21日，在巴莱库特西南13公里处的第3炮兵团的两支枪开始支援初期攻势。 在接下来的两天里，373和400毫米的枪用于单独运送373枪。 特别是，被占领的堡垒杜奥蒙和沃遭到炮击。 仅在1916年10月24日，就有大约50枚手榴弹袭击了堡垒沃克斯，摧毁了医务室，几条走廊，一些囚犯，最后还有一个弹药库，之后德国士兵不得不放弃堡垒。

 

 

 

 

 

铁路枪的最后一次主要用途发生在1917年4月，以支持兰斯的进攻。 在那里，德国军队在布里蒙特，维特里莱兰和贝鲁拥有强大的防御工事，以及在科尼莱和蒙特 - 无名山下的掩体和隧道。 通过空中侦察和审讯被俘的德国士兵，法国高级指挥部概述了德国掩体的入口和通风竖井。 1917年5月中旬，对沙坑的轰炸开始了，起初入口被射击以阻止士兵逃跑。 在此之后，通风井被射击，以便被困的士兵窒息。 一枚手榴弹穿过其中一个掩体上方30米厚的石灰岩层，并在德国掩体内爆炸。 它杀死了大约400名士兵。

 

 

 

 

 

除了法国军队外，美国陆军第52炮兵团的海军炮兵团还获得了2支铁路火炮。 基于这些枪支，美国制造了铁路榴弹炮M1918。 即使在第一次世界大战之后，法国铁路枪也是其他美国铁路火炮和沿海火炮的基础。

 

 

 

 

 

第一次世界大战结束后，其余10支法国铁路炮仍留在仓库作为储备。 当第二次世界大战爆发时，其中8支枪用于加强阿尔萨斯和洛林的马其诺防线。 1940年法国投降后，德国国防军抓获了枪支，并将其命名为40厘米榴弹炮（E）752（f）。 这些在苏联战争开始时被带到了东部阵线，其中6支枪被用于对列宁格勒的围攻，其他2支枪用于备件。

 

 

 

数据表:

称号:	榴弹炮400型号1915/1916
国家:	法国
年:	1915年 1916年
数:	12件
口径:	400毫米
管长度:	10,65米
到达:	最长16.000米
重量:	137吨

 

 

 

 

 

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