炮艇豹

黑豹属于伊蒂斯类,在十九世纪末专门为德国殖民地服务而设计和建造。为此,这些船只特别适航,并装备了广泛的行动半径。除了蒸汽驱动,所有船舶也有帆式航行,以便能够节省燃料在长途旅行。黑豹是德意志帝国最著名的战前战舰之一,在1911年第二次摩洛哥危机期间,由于所谓的黑豹跳到阿加迪尔而引起轰动。

启动和设计:

共有六艘船由伊蒂斯级建造,全部是专门运往德国殖民地的。因此,在舰艇上增加了一个航行位置,而帝国海军的所有其他战舰则不再如此。由于目标位于中美洲、非洲和亚洲,而德意志帝国当时几乎没有任何海外站作为基地,因此这些帆旨在让船只在长途航行中节省燃料。

只有2 × 10,5厘米快速装载大炮和6 × 3,7厘米左轮手枪大炮用于保卫船只。由于设计紧凑,无法使用更大或更多枪。

黑豹于1901年4月1日发射,1902年3月15日服役。

炮艇豹

黑豹的职业生涯:

经过调试和试驾,黑豹最初于 1902 年 6 月 7 日转移到杜塞尔多夫的工业展览会上,代表帝国海军及其船只。由于人们对这艘船的兴趣比预期的要大,因此延长了停留时间,黑豹号直到7月13日才抵达威廉沙文。该船随后驶向加勒比海岛屿上的圣托马斯,然后是丹麦人。

在马尔科曼尼亚事件中,黑豹进行了第一次军事部署。据叛军说,在这次事件中,德国"马尔科曼尼亚"号汽水被海地叛军搜查,寻找用于政府军的武器和弹药。发现一些武器后,他们被装上叛军的"克雷特-皮耶罗特"号,德国轮船得以继续航行。德国部长随后要求德意志帝国派遣一艘德国军舰提供叛军船只,保护德国的利益,因为一些居民已经受到伤害。1902年9月5日,已经躺在水中的黑豹被命令搜寻并放置小豹。该船于9月6日在戈纳伊夫港被发现。德国护卫舰船长理查德·埃克曼让船员们离开船离开,因为他没有办法解除他们的武装或抓捕他们。当德国水手乘坐小船接近克里特-皮耶罗特号进入时,船上发生了一些爆炸。埃克曼随后决定把船救起并沉没。

在海地政局平静下来后,黑豹于1902年10月首次被派往委内瑞拉的玻利瓦尔城。然而,随着委内瑞拉和德意志帝国之间的紧张局势升级,黑豹,以及伟大的巡洋舰维内塔,小型巡洋舰瞪 羚和猎鹰,学校船夏洛特和斯托施,和没收的委内瑞拉炮艇雷斯托拉多到东美国巡洋舰司。1903 年 1 月 4 日,卡贝洛港被占领,1 月 17 日,马拉开波的圣卡洛斯堡遭到葡萄塔炮击。此后不久,冲突通过外交途径得到解决。

在随后的中队在前往加拿大的路,黑豹被超越在纽波特新闻,美国,1903年4月。在访问加拿大和返回途中,美国也进行了根本性的改革。

在1905年11月27日访问巴西期间,发生了所谓的伊塔贾伊事件。一名德国水手在酒吧里与一名德国游客喝酒后逃之夭夭。在未与当地警方协商的情况下,船上其他船员前往搜寻那个被遗弃的人。他被找到并带回船上。然而,这被印在媒体上作为绑架,然后审讯。德国外交官否认了这些说法,但巴西特使已经向外交部提出申诉,巴西巡洋舰阿尔米兰特·巴罗佐奉命观察德国船只。

直到1907年8月5日,前往巴拉圭和加拿大,直到黑豹被派往非洲。

1907年9月初,该船抵达非洲,在德国殖民地进行勘测工作。1910年,决定把这艘船带到德国进行大修。1911年,黑豹离开德国的殖民地喀麦隆,在回家的路上在摩洛哥取煤。由于当时摩洛哥的危机,海军上将于1911年3月8日要求外交部提供采煤的理想地点。该办事处将该网站命名为阿加迪尔,因为它已经足够法国地区,但仍足够接近,以表明德国的利益。在这次所谓的黑豹跃进阿加迪尔,法国和英国和德意志帝国之间的外交局势恶化,因为法国看到它的利益受到德国船的威胁。1911 年 7 月 1 日至 20 日,美洲豹号在港口,直到被柏林和埃伯号小型巡洋舰取代。该船于1911年8月19日抵达汉堡,随后在格但斯克进行地面对地。

1912 年初,黑豹再次离开德意志帝国,首先访问了南安普敦和里斯本,直到 11 月被派往利比里亚,与埃伯人和不来梅一起观察那里的动乱。1913年4月,黑豹在德国殖民地恢复勘测任务。

1914年5月13日至7月9日,该船在格但斯克再次大修。由于欧洲政治局势紧张,随后的墨西哥之行被取消。

在战争中使用:

第一次世界大战爆发后,黑豹被分配到海岸保护司。除了在哥特兰附近拖曳U-3潜艇与俄罗斯船只作战外,"豹"号没有参加任何其他行动。

战后,该船于1918年12月18日退役。由于年老,黑豹不必被引渡到胜利的国力。

行踪:

从1921年7月起,黑豹被接纳为魏玛共和国的新海军,但武器被扩大,因为该船将仅用于训练船员为即将到来的测量船流星。

1926年12月15日,它终于退役,1931年从战舰名单上删除,并报废。

1931年炮艇黑豹

容器:

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