皇家飞机制造厂R.E.5

皇家飞机制造厂R.E.5是皇家飞机制造厂的第一架侦察机，它已经投入批量生产，在战争开始时使用的数量较少。

开发建设:

1913年末，皇家飞行队不得不将其飞艇交付给皇家海军。 作为补偿，这来自英国国防部约25.000英镑。 这笔钱用于在皇家飞机工厂订购24架新的侦察机。

于是开始了皇家飞机制造厂R.E.5的开发，新飞机与现有的B.E.2直接竞争。 在开发之前，已经放弃了总共24件。

该建筑基于之前型号的经验。 因此，R.E.5是具有实心尾翼齿轮的双翼飞机，车轮支撑在滑道上。 从B.E.2开始，驾驶舱几乎完全被接管，飞行员坐在后座上，观察者坐在前座上。

1914年1月26日，原型的第一次飞行发生了。 到战争开始时，已经生产了16架飞机，而且并非所有飞机都被运往法国前线。 一架飞机获得皇家海军航空服务，其他飞机用于测试目的。 因此，两架飞机接收了额外的坦克，以增加射程和长距离飞行的能力。 另一架飞机接收了风力制动器，这应该会大大缩短着陆时间，因为前方机场的跑道通常比英国的机场短得多。 在三架飞机上，机翼进行了改装，并试验了炸弹悬架。 此外，测试是使用其他引擎完成的。

皇家飞机制造厂R.E.5

在第一次世界大战中使用:

1914年9月，前六架皇家飞机制造厂R.E.5飞机被运往法国并被分配到第二中队。 随后又有五架飞机被分成不同的中队。

最初，这些飞机将被用作侦察机和轰炸机，炸弹和手榴弹必须用手抛出驾驶舱，因为飞机上没有支架。

尽管中队指挥官约翰·波特的负面报告称，R.E.5飞机太慢，跑道太长而且没有经验的飞行员难以飞行，但直到1915年中期，飞机才停留在前方。

最后两个仅在1915年9月25日撤回。

皇家飞机制造厂R.E.5

技术数据:

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