维克斯F.B.19

维克斯F.B.19是一架英国单座侦察机，对于西线来说太弱了，但后来主要由俄罗斯空军使用。

开发建设:

设计师挑战者于1916年初开始为维克斯公司开发一种单臂双臂飞机。 挑战者的设计基于索普威思骆驼和纽波特17飞机，但他的设计尺寸较小。 只有船体的高度和发动机整流罩的尺寸与飞机不同。

驱动器是100马力的地精单阀发动机。

像大多数时候的飞机一样，维克斯F.B.19配备了同步7.7毫米维氏机枪。 然而，这并没有像往常一样安装在发动机的引擎盖上，而是安装在左侧。 这种安排旨在便于安装维克斯挑战者同步齿轮，这也是由挑战者设计师开发的。

1916年8月，第一架原型机完工。 另有六架飞机被运往法国北部进行测试。 然而，飞行员很快发现维克斯F.B.19不足。 首先，发动机的性能被描述为太弱，另一方面，飞行员的位置是不利的，并且可见性受到大发动机罩的严重限制。

虽然在发动机的测试阶段对110马力版本的勒罗纳或克莱特进行了交换，但对于西线来说还不够。

维克斯F.B.19

维克斯F.B.19

在第一次世界大战中使用:

经过一些修改和安装稍微强大的发动机后，65架飞机中的一些被带到了中东，巴勒斯坦和马其顿。

然而，更多的人被带到了俄罗斯。 最初只有一架飞机于1916年底转移到俄罗斯，并在那里进行测试。 经过一些测试，俄罗斯飞行员发现维克斯F.B.19比其他型号更适合前部，所以20到30架飞机被运往俄罗斯。 其中一些飞机还配备了130马力的克莱特发动机，因此它们比SPAD S.VII和西科斯基S-20飞机更强大。

在十月革命之后，一些飞机落入布尔什维克的手中，直到1924年被用于人民军。 准备在阿尔汉格尔斯克港口的运输箱中运输的一些飞机在1919年盟军远征军攻击时被皇家海军摧毁。

技术数据:

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