驅逐艦維京

維京號驅逐艦屬於部落級，共有十二艘艦艇，皇家海軍的第一艘驅逐艦裝備了渦輪推進和石油發射。

启动和设计:

1903年，英國皇家海軍引進了"河級"驅逐艦。這些機器的最高速度為25.5節，由兩台燃煤三重膨脹機提供動力。

在第一海王約翰·費舍爾的敦促下，1904年11月對下一艘驅逐艦提出了新的要求。這些現在應該能夠運行33節的最大速度。為了達到這個速度，首次安裝在驅逐艦上的燃油蒸汽輪機，因為它們可以提供所需的電力。以前，只有"毒蛇"號、眼鏡蛇號、韋洛克斯號船和"伊甸園"號飛船才裝備了這種推進器用於實驗目的。

由於新推進系統的安裝會相應地延長船舶，因此施工達到當時可行的技術極限。為了補償推進，有些區域必須相應地改變，使整個船舶的適航性比前一類差。此外，這些船舶只能運載216噸的燃料，由於消耗量大，船舶的航程也明顯低於河類船舶。

部落類的前五艘艦艇安裝了五支3英寸的槍，增加了一支槍。從第六艘船起，槍被兩支4英寸的槍所取代，每門槍在船頭和船尾都稍微升起。

七家造船廠參與了該級十二艘船舶的建造。由於船廠的設計師在建造船舶方面有許多自由，因此該類的個別船舶有時明顯不同。有三個煙囪的船，也有五六個煙囪的船，維京人是唯一有六個煙囪的船。

"維京"號于1909年9月14日發射，1910年6月13日服役。

驅逐艦維京

維京人的職業生涯:

經過調試和測試，該船被分配到第一驅逐艦艦隊與所有其他人。

1910年5月6日愛德華七世國王去世後，他的兒子喬治五世接管了大不列顛的王冠。1911年6月22日，維京人還參加了在威斯敏斯特教堂舉行的加冕儀式。

1911年，新的比格爾級驅逐艦開始取代舊的驅逐艦。因此，部落級艦艇于1912年改為第4驅逐艦艦隊。1912 年 10 月，這些船舶被授予 F 標籤作為改革，因為這個船級被正式更名為 F 標籤。

由於艦艇射程短，他們無法再跟上艦隊的新艦艇，因此于1914年2月被分配到第6艘驅逐艦艦隊，並轉移到多佛。

在战争中使用:

第一次世界大戰爆發時，第6艘"艦隊"號驅逐艦被用來保護英吉利海峽，以防止德國船隻進入並控制商船。

10月，該中隊的艦艇被轉移到比利時海岸，炮擊德國軍隊。10月20日，維京號上發生了一起事故，槍在船頭爆炸，兩名船員受重傷。任務不得不中止，船被一個更強大的152毫米大炮取代，以補償船廠。隨後，在英吉利海峽再次執行備份任務。

1915 年 3 月 4 日，在一次巡邏中，該船在多佛海峽發現了一艘德國潛艇。維京人開火後，潛艇躲了起來。只有當更多的驅逐艦抵達並迫使潛艇帶著被拖過海底的爆炸裝置出現時，船員才被抓獲，潛艇沉沒了。

1916 年 1 月 29 日，當該船從另一支巡邏隊返回英國途中，它撞上布洛涅附近的一個海礦，嚴重損壞。爆炸發生在軍官集市的高度，當時船上的軍官們正坐在一起。十名死者中包括船長。姊妹船祖魯設法拉出海盜，它著火了，與入侵的海水撲滅了大部分的火災。之後不久，當拖繩斷裂，維京人漂走了時，烏雷號能夠接住船員。只有當拖船夫人布拉西從多佛抵達時，維京人才能再次被拖走。塔塔爾號説明船在晚上到多佛的碼頭。

修復受損後，維京人恢復了在英吉利海峽的安全行動。1916 年 10 月 26-27 日晚上，當德國魚雷艇攻擊多佛屏障時，維京號開始作為六艘警報驅逐艦的引導船進行追擊。在弓頭第一槍射擊後，由於技術問題，它失敗了，所以這艘船無法再與德國船隻作戰，不得不撤退。

1918 年 2 月 3 日，在英格蘭東南部弗爾克斯通 外巡邏時，與另一艘驅逐艦相撞，對維京人造成進一步損害。

地雷擊中後對維京驅逐艦的損害

行踪:

第一次世界大戰後，維京號于1919年2月與部落級驅逐艦"阿夫裡迪"號、哥薩克號、薩拉森號、祖比安號一起被分配到第7驅逐艦艦隊。

一個月後，1919年3月，這些船隻退役並出售。

維京人終於在1919年12月被出售，然後被廢棄。

容器:

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