El acorazado HMS Centurion pertenecía a la clase King George V y era un barco típico de los acorazados Dreadnought, que se utilizaban en esa época en la Marina Real.
Lanzamiento y diseño:
Los acorazados de la clase King George V se basaban en la experiencia de la clase Orión y eran representantes típicos de los acorazados dreadnought utilizados en Gran Bretaña y desarrollados a principios del siglo XX.
A diferencia de sus predecesores, la clase King George V tuvo un mayor desplazamiento y la armadura se reforzó contra torpedos y minas marinas, especialmente en la zona lateral y bajo el agua.
Se mantuvo el armamento principal de 10 cañones Mark V de 343 mm en 5 torretas gemelas, pero se utilizó una nueva munición que era más pesada que la anterior y por lo tanto tenía un mayor alcance y poder de penetración.
El HMS Centurion fue lanzado el 18 de noviembre de 1911 y puesto en servicio en mayo de 1913.
Uso en la guerra:
Poco después de la puesta en servicio, las pruebas de funcionamiento y la división en el 2º escuadrón de acorazados estalló la Primera Guerra Mundial.
Como parte del 2º Escuadrón de Batalla de la Primera División, el barco participó en la batalla del Skagerrak del 31 de mayo al 1 de junio de 1916, pero no tuvo contacto con el enemigo.
Hasta el final de la guerra el HMS Centurion permaneció en el Mar del Norte. Después de la capitulación del Imperio Alemán, el barco fue enviado junto con el HMS Superb al Mediterráneo oriental, cuando el Imperio Otomano se rompió después de la capitulación y se temía una guerra civil.
Despliegue de posguerra:
El buque permaneció en servicio activo hasta 1924, después de lo cual tuvo que ser convertido en un buque blanco debido a las disposiciones de la Conferencia de la Flota de Washington de 1922 y sustituyó al antiguo HMS Agamemnon.
Uso en la Segunda Guerra Mundial:
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, el HMS Centurion seguía sirviendo como barco objetivo. Para proteger el HMS Anson, que estaba en construcción, de los ataques de la Luftwaffe alemana, el Centurión fue reconstruido en 1941 y, por lo tanto, fue un objetivo de los ataques alemanes y se distrajo del objetivo real.
A principios de 1942, se modernizaron los cañones de defensa antiaérea del buque para poder utilizarlo como batería flotante de defensa antiaérea. Una vez finalizadas las conversiones, el barco permaneció en Sues hasta principios de 1944 para proteger a las fuerzas armadas británicas de los ataques de la Fuerza Aérea Alemana.
Con la planificación de una invasión en el norte de Francia se incluyó el HMS Centurion. El barco iba a ser hundido para la Operación Neptuno como rompeolas para los puertos artificiales.
Paradero:
Tras el exitoso desembarco de los Aliados en el norte de Francia, el HMS Centurion se hundió frente a Vierville-sur-Mer (Omaha Beach) y sirvió como rompeolas para los puertos artificiales, de modo que el transporte podía descargar los barcos sin peligro para los soldados y el material.
Datos de buques:
Denominar: |
HMS Centurion |
Campestre: |
Gran Bretaña |
Tipo de barco: |
Acorazado HMS Centurion |
Clase: |
King-George-V-Clase |
Astillero naval: |
HM Dockyard Devonport (Plymouth) |
Costes de construcción: |
desconocido |
Lanzamiento: |
18 de noviembre de 1911 |
Puesta en servicio: |
Mayo de 1913 |
Paradero: |
Hundido como rompeolas en junio de 1944, después de aterrizar en Normandía |
Eslora: |
182,1 metros |
Anchura: |
27,1 metros |
Corriente de aire: |
Máximo 8,74 metros |
Desalojo: |
Máximo 25.700 toneladas |
Guarnición: |
759 - 782 hombres |
Conducir: |
4 Juegos de turbinas de vapor Parsons 18 Caldera de vapor de milenrama |
Potencia: |
27.000 WPS |
Velocidad máxima: |
21,7 nudos |
Armado: |
10 × 343 mm Mark XI L/50 en 5 torres dobles 16 × 102 mm Mark VII L/50 en un solo carro Cañón de 4 × 3 libras 3 Tubos de torpedos de 53,3 cm |
Blindaje: |
Armadura de cinturón 64 a 152 mm Armadura lateral de 203 mm a 304 mm Cubierta de blindaje de 25 mm a 102 mm Camas de barra de 229 mm a 254 mm Torretas de pistola 279 mm |
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