كان الطراز AEG C.3 بمثابة تطوير إضافي للطائرة C.2 وينبغي أن يعطي الطيار رؤية أفضل وأن يكون المراقب مجالًا أفضل لإطلاق النار للأمام وللأمام. على الرغم من هذه الخصائص ، لم تتجاوز الطائرة حالة النموذج الأولي.
التنمية والبناء:
عادة ما يكون الجناح العلوي للطائرات فوق رؤوس الطيار والمراقب. في حالة AEG C.3 ، تم خفض وإغلاق الجناح العلوي مع نهاية جسم الطائرة بحيث تم إنشاء مجال رؤية مجاني في الأعلى.
تم تصميم هذا التغيير في التصميم لمنح الطيار مجال رؤية أفضل بكثير ، وينبغي أن يكون للمراقب الذي قام بتشغيل المدفع الرشاش مجال أفضل بكثير من النار ، وقد أصبح هذا الهجوم الآن قادراً على صده من الأعلى.
من الناحية الفنية ، كان هذا حلاً معقولًا ، لكن هذه الطائرة لم تتجاوز وضع النموذج الأولي واستمرت في الإنتاج.
مع الموديل الخلف من C.4 ، تم تركيب الجناح العلوي مرة أخرى كالمعتاد على رؤوس الطاقم.
معلومات تقنية:
تعيين: | AEG C.3 |
بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
نوع: | طائرة استطلاع مسلحة (النموذج) |
طول: | 7,09 متر |
شبر: | 11,85 متر |
ارتفاع: | غير معروف |
الوزن: | 1.200 كيلوغرام مع الشحن الكامل |
طاقم: | الحد الأقصى 2 |
محرك: | محرك Bz III ثلاثي الأسطوانات بتبريد بالماء مع 150 حصان |
سرعة قصوى: | 158 كيلومتر في الساعة |
الوصول: | غير معروف |
تسليح: | مدفع رشاش 7,92 ملم ، 40 كيلوغراما من القنابل |
This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)