Il 31 marzo 1917, ancor prima del completamento della prima autocisterna d'assalto A7V, il capo del dipartimento automobilistico chiese al Ministero della Guerra di mettere a disposizione fondi per lo sviluppo di un grande veicolo da combattimento di modello K. Il 28 giugno 1917 il progetto fu approvato e furono ordinati 10 veicoli.
I requisiti e le dimensioni del veicolo da combattimento devono essere chiaramente superiori a quelli dell'A7V. Quindi dovrebbe essere in grado di superare fossati di 4 metri, avere un'armatura di 3 cm nei lati e nella zona anteriore, così come un armamento di 4 cannoni semiautomatici x 7,7 cm e 4 mitragliatrici.
L'azionamento doveva essere fornito da 2 motori da 200 CV ciascuno, il peso totale nella pianificazione iniziale era di circa 100 tonnellate. A causa delle sue dimensioni e del suo peso elevato, il veicolo deve essere diviso in diversi moduli, ognuno dei quali può essere trasportato separatamente e montato poco prima della linea del fronte.
Schizzo di un grande veicolo da combattimento K-modello K-modello
Già all'inizio della critica allo sviluppo del progetto, che non vedeva alcuna possibilità di applicazione per un veicolo di questo tipo e preferirebbe inserire le materie prime in progetti già esistenti. Nelle prime riunioni della Commissione, tuttavia, tali critiche sono state immediatamente messe da parte dal comando supremo dell'esercito.
Il periodo di costruzione previsto di 1 anno è stato ridotto a 8 mesi sotto la pressione della linea militare. Tuttavia, si sono verificati ripetuti ritardi dovuti a problemi tecnici e a crescenti difficoltà di approvvigionamento.
Anche la produzione ha dovuto essere esternalizzata a società specializzate. Il telaio doveva essere prodotto da un'impresa di costruzione di ponti, la trasmissione doveva essere completamente riprogettata da un costruttore di macchine utensili e le frizioni. Inoltre, le catene dovevano essere copiate dall'industria mineraria e adattate al veicolo. Nel corso di questo processo il peso totale è aumentato di continuo fino a raggiungere finalmente le 150 tonnellate. Per essere in grado di guidare con questo peso, la trasmissione doveva essere adattata di conseguenza e le prestazioni dei due motori dovevano essere portate a 650 CV ciascuno, che dovevano essere raggiunti dai due motori Daimler a 6 cilindri Daimler. Solo accorciando la lunghezza del veicolo è stato possibile ridurre il peso a 120 tonnellate.
Vista laterale grande veicolo da combattimento di grandi dimensioni K-modello
Vista posteriore grande veicolo da combattimento K-modello K-modello
Auto da combattimento di grandi dimensioni K-Modello
Sulla base delle prime esperienze anteriori della veicolo d'assalto A7V e dell'intuizione che i veicoli corazzati veloci e mobili erano molto più adatti, i generali del più alto comando dell'esercito giunsero alla fine del 1917 alla conclusione che il modello K sarebbe stato adatto solo per la guerra di posizione, ma non per le offensive veloci. Tuttavia, il progetto è stato portato avanti fino alla fine della guerra. Fino alla resa 1 veicolo era quasi pronto per l'uso, 1 ulteriore completamente tranne che per i motori e un serbatoio per il 3. veicolo era già prodotto. A causa delle condizioni imposte dalle potenze vittoriose, la Germania ha dovuto far rottamare questi veicoli dopo la guerra.
Dati tecnici:
| Denominazione: | Auto da combattimento di grandi dimensioni K-Modello |
| Terra: | Impero tedesco |
| Lunghezza: | 13 metri |
| Larghezza: | 6,1 metri |
| Altezza: | 3 metri |
| Peso: | 120 tonnellate |
| Corazzatura: | 3cm |
| Forza motrice: | 2 x V6 Daimler-Benz 955 kW (1300 CV) |
| Velocità massima: | 8 chilometri all'ora |
| Armamento principale: | 4 cannoni semiautomatici da 7,7cm |
| Altre armi: | 7 mitragliatrici 08 |
| Guarnigione: | 27 1 comandante, 1 ufficiale d'artiglieria, 2 piloti, 2 macchinisti, 12 artiglieri, 8 mitraglieri, 1 segnalista |
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