BL 9,2 пошлину гаубицу был британским развитием тяжелой артиллерии осады, которое шло из опытов из купленной пошлины Skoda 9,45 гаубицы оттуда.
В 1900 году британская армия Австро-Венгрии покупала пошлину Skoda 9,45 гаубицы, так как Великобритания нуждалась в контрасте с тяжелым немецким 21 см орудия. Гаубица Skoda испытывались британскими солдатами в Южной Африке в изобилии и первые опыты собирались. После окончания орудие чувствовалось слишком громоздким и слишком много и развитие собственного орудия заказывалось командованием. Транспортная техника принималась, тем не менее, орудием Skoda. С ним орудие могло разбираться в несколько частей и распределяться на 3 транспортных тележках, который тянулся либо лошадями, либо буксиром. Эта техника должна была делать возможной определенную подвижность вопреки величине.
В середине 1913 представлялся прототип британской армии и отдавался зимой в Воольвих и Схоебурюнесс первые выстрелы. В июле 1914 первые солдаты обучались Рхайадер и 16 орудий заказывались, в октябре 1914 следовал следующий заказ более 16 кусков.
Чтобы сохранять при выстреливании стабильность, специально разрабатывались для этой гаубицы платформу, которая могла транспортироваться как орудие сама. При этом речь шла о платформе из стальных профилей, которая могла наполняться землей в для этого предусмотренном ящике. При первой серии в орудиях, MK 1 были этим до 9. 100 кг земли, при MK 2 до 11.200 кг.
С началом Первой мировой войны гаубицы доставлялись начиная с октября 1914 в британский экспедиционный корпус в Северную Францию. В июне 1916 майор генерал Бирх приглашение прибывал от главнокомандующего британского экспедиционного корпуса, дальность действия гаубиц должна была бы срочно повышаться. Затем разрабатывалась версия MK 2, дальность действия которой повышалась теперь на 12.742 м, который прибавлял сбыт в трубах для этого и теперь только лишь вдвое менее долго считали как трубы MK 1 версию.
В целом примерно 36 британских, 2 канадских и австралийская батарея с были применены соответственно между 4 и 6 орудиями. После военного входа США конструктивные чертежи передавались также американской фирме Вифлеема Штеель, чтобы она смогла строить вооруженные силы гаубиц для США. Так как производство замедлялось, тем не менее, постоянно, США армию британских орудий были оснащены.
После Первой мировой войны наибольшие орудия превращались в лом, тем не менее, некоторые оставались у экспедиционного корпуса. Во время второй мировой войны некоторые также дежурили из этого во Франции против немецкого вермахта, тем не менее, самая большая часть служила в Великобритании для защиты в случае вторжения.

Австралийские рядовые артиллерии 55-ой батареи артиллерии осады, которые приглашают 9,2 пошлину гаубиц MK 1, западная сторона в июле 1916
Паспорт:
выраже́ние: | BL 9,2 пошлину гаубицу MK 1 |
Страна-производитель: | Великобрита́ния |
Год внедрения: | 1914 |
коли́чество экземпля́ров: | 632 (MK1 и MK 2 версию вместе) |
кали́бр: | 233,7 mm |
Длина трубы: | 3 м |
да́льность: | Максимум 9.200 м |
вес: | 5. 000 кг |
выраже́ние: | BL 9,2 пошлину гаубицу MK 2 |
Страна-производитель: | Великобрита́ния |
Год внедрения: | 1917 |
коли́чество экземпля́ров: | 632 (MK1 и MK 2 версию вместе) |
кали́бр: | 233,7 mm |
Длина трубы: | 4 м |
да́льность: | Максимум 12.742 м |
вес: | 5. 000 кг |
This post is also available in:
Deutsch (Немецкий)
English (Английский)
Français (Французский)
Italiano (Итальянский)
简体中文 (Китайский (упрощенный))
Español (Испанский)
العربية (Арабский)