Королевскими Айркрафт Факторю S. E. 5 был двухэтажный автобус истребитель и принадлежал вместе с Сопвит Кэмел к лучшим британским самолетам Первой мировой войны и оканчивал немецкое воздушное превосходство.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю S. E. 4a был самолет-разведчик который для экспериментов и c исследовательскими целями в начале Первой мировой войны разрабатывался и строился.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю S. E. 2 был одноместный двухэтажный автобус, который разрабатывался перед Первой мировой войной как первый самолет Великобритании специально как быстрый разведчик только с одним пилотом.
(далее…)...
Королевские Айркрафт Факторю R. E. 8 строился как наследник Королевских Айркрафт Факторю B. E. 2 как самолет-разведчик и бомбардировщик. Вопреки плохой производительности самолета примерно 4.000 кусков до конца войны производились.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю R. E. 7 был британский двухэтажный автобус, который был намечен в качестве самолета-разведчика и легкого бомбардировщика для больших высот.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю R. E. 5 был первый самолет-разведчик фирмы Королевский Айркрафт Факторю, который шел в серийном производстве и применялся для меньшего количества экземпляров в начале войны.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю R. E. 1 был экспериментальный двухместный одномоторный двухэтажный автобус, который строился перед Первой мировой войной и должен был служить как самолет-разведчик.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю F. E. 8 был первый одноместный истребитель фирмы Королевский Айркрафт Факторю и одновременно последний самолет пропеллера давления, который был приведен еще на фронт.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю F. E. 2 был британский истребитель и бомбардировщик, который применялся как один из последних пропеллеров давления самолеты в 1915 против немецких Фоккер моноплан в западной стороне.
(далее…)...