El Zeppelin (Staaken) R.VI fue el bombardero de largo alcance más exitoso construido y utilizado por la compañía Zeppelin durante la Primera Guerra Mundial. Junto con los bombarderos Gotha G.IV bombardeó Londres.
(más…)...
Durante la Primera Guerra Mundial, Siemens-Schuckert-Werke construyó un avión de cada tipo, desde el Siemens-Schuckert R.I hasta el Siemens-Schuckert R.VIII, de los cuales sólo seis fueron llevados al frente y desplegados allí.
(más…)...
El Linke-Hofmann R.I fue un intento de la empresa Linke Hofmann de desarrollar un bombardero superpesado para el ejército alemán, que cumpliera con los requisitos para la sustitución de los zepelines obsoletos.
(más…)...
El DFW R.I fue uno de los primeros bombarderos de gran alcance que se desarrollaron para sustituir a los anticuados zepelines por bombardeos estratégicos. Sin embargo, a excepción de la R.I, no se utilizó ninguno de los bombarderos.
(más…)...
El AEG R.I pertenecía a un proyecto de bombarderos superpesados de largo alcance, que se desarrollaron a mediados de 1918 y que debían ser utilizados para bombardeos estratégicos.
(más…)...
El Rumpler G.I y sus modelos sucesores eran bombarderos alemanes de largo alcance, que fueron construidos por la empresa Rumpler Flugzeugwerke GmbH tanto para el ejército alemán como para el ejército austrohúngaro.
(más…)...
El Hansa-Brandenburg G.I fue un bombardero alemán construido por el Hansa y el Brandenburg Flugzeug Werken exclusivamente para las fuerzas aéreas de Austria-Hungría.
(más…)...
El Gotha G.V fue el desarrollo ulterior del G.IV y debería ser capaz de transportar más carga útil en las bombas mediante la instalación de motores más potentes, así como de tener un alcance mayor.
(más…)...
El Gotha G.IV fue el primer bombardero de la empresa Gothaer Waggonfabrik, que se fabricaba en grandes cantidades y que había llevado a cabo ataques contra Inglaterra por primera vez.
(más…)...
El diseñador Hans Burkhard, que ya había participado en el desarrollo de la G.II, adoptó las características básicas del modelo anterior de la Gotha G.III, pero hizo instalar motores más potentes y mejoró el campo del fuego.
(más…)...
