Византийский дромон, который использовался в VI и VII веках, был эволюцией римских галерей. У этого типа корабля также была закрытая палуба для защиты штурмовой команды от нападения, а также для размещения метательных машин и морских пехотинцев. Кроме того, корабли все еще были оснащены набивкой и греческим огнем.
В IX-XII веках ряды рулей были удалены и заменены...
Изменяя тактику атаки с трамплина на посадку, требования к кораблям также сдвигались. Таким образом, аспект скорости был смещен в пользу размера. Поскольку технические возможности укладки рядов руля были исчерпаны, и не было добавлено больше рангов, рули были просто увеличены, а количество гребцов на руль увеличилось с 1 до нескольких. Соответственно, названия кораблей были адаптированы к...
Чтобы сделать корабль еще быстрее и тем самым получить еще больший эффект во время маневрирования, трирема с тремя рядами была разработана из Diere с двумя рядами рулей, переместив гребные скамейки над фюзеляжем на аутригеры. Этот тип корабля доминировал с 6-го по 3-й век до нашей эры. морей и были построены и использовались всеми крупными военно-морскими...
Греческими Дире было совершенствование Пентеконтере. У этого корабельного типа 2 ряда гребцов были правильны, тем не менее, на каждой стороне друг над другом, так что корабль смог достигать более высокой скорости и вместе с тем более высокую мощность при копре.
(далее…)...
Греческий Pentekontere был ранней формой камбуза, который был довольно длинным, узким и плоским, чтобы построить максимально возможную скорость для маневров Ramm. В дополнение к гребцам корабль был оснащен прямоугольным парусом.
(далее…)...
