Corazzata Brennus

La corazzata Brennus è stata la prima corazzata costruita in Francia alla fine del XIX secolo, che ha costituito la base per le successive corazzate grazie a numerose innovazioni tecniche.

 

Lancio e progettazione:

Dopo la perduta guerra franco-prussiana del 1870-1871, la Francia iniziò a ricostruire e strutturare il suo esercito. Poco dopo la guerra iniziò la pianificazione dell'esercito, solo pochi anni dopo la marina francese iniziò a modernizzarsi e a costruire nuove navi.

Durante questo processo sono stati sviluppati i piani per le prime navi da guerra. Fino ad allora la Francia non aveva esperienza nella costruzione di queste navi, ma lo sviluppo tecnico in Gran Bretagna e l'impero tedesco costrinsero la Marina a costruire anche queste navi.

Sulla base dell'esperienza della classe Marceau, la costruzione delle due corazzate Brennus e Charles Martel iniziò nel 1884. Tuttavia, questi sono stati abbandonati dall'ammiraglio Théophile Aube, poiché lo sviluppo tecnico ha già portato molte innovazioni, che dovevano essere introdotte nelle nuove navi. A tal fine, i piani di costruzione sono stati rivisti e adattati.

Nel 1888 fu finalmente aggiudicato l'appalto per la costruzione del nuovo Brennus.

La nave aveva una lunghezza totale di 110,29 metri, una larghezza di 20,4 metri e un dislocamento massimo di 11.190 tonnellate. Già durante la costruzione si è scoperto che la sovrastruttura della nave sarebbe poi diventata troppo pesante e quindi il pescaggio sarebbe stato notevolmente superiore al previsto. Per questo motivo, durante la fase di costruzione è stato necessario rimuovere parti del ponteggio e sostituire l'albero principale originariamente previsto con una versione molto più leggera per risparmiare peso.

Due macchine verticali a tripla espansione, ciascuna delle quali aziona una vite, servivano come azionamento. La potenza necessaria a questo scopo è stata fornita da 32 caldaie a tubi d'acqua Belleville con una potenza di 13.900 PS. La velocità massima era di 17,5-18 nodi.

L'armatura della nave consisteva di armatura in acciaio e armatura composita e aveva uno spessore fino a 460 mm sulla cintura della nave, il che spiega il peso elevato.

Come armamento sono stati selezionati 3 42 cannoni Modèle 1887 del calibro di 340 mm, con 2 tubi posti in una doppia torretta a prua e in un'unica torretta a poppa. Inoltre, sono state installate 10 pistole da 164 mm, 4 pistole da 65 mm, 14 x 3 libbre, 8 x 1 libbre e 4 tubi siluro di superficie.

Il lancio del Brennus avvenne il 17 ottobre 1891, la messa in servizio il 16 dicembre 1896.

 

 

 

 

 

 

 

Storia del Brennus:

Dopo la messa in servizio e le prove, il Brennus è stato utilizzato come nave ammiraglia della flotta mediterranea.

Alla fine del 1897 il Brennus partecipò ad un'esercitazione per testare un nuovo sistema antincendio e una nuova procedura durante le riprese. Durante l'esercizio, il Brennus, così come il Nettuno e Marceau, hanno raggiunto una precisione del 26% su un raggio di 3 o 4 chilometri. Questa procedura è stata poi introdotta come standard dal Ministero della Marina.

Nel 1900, diverse manovre sono state effettuate dalla marina francese. Il 10 agosto il Brennus si è scontrato con il cacciatorpediniere Framée. Era così gravemente danneggiata che la nave affondò in breve tempo. Solo 14 dei 50 membri dell'equipaggio hanno potuto essere salvati.

A causa del rapido sviluppo tecnico dell'inizio del secolo nel campo della cantieristica navale, il Brennus era obsoleto solo pochi anni dopo la sua messa in servizio. Così la nave fu assegnata alla riserva insieme alle corazzate Charles Martel, Carnot e Hoche e agli incrociatori corazzati Pothuau, Amiral Charner e Bruix.

In questa squadriglia, le navi partecipavano alle manovre ogni anno, mentre il Brennus fungeva ogni anno da ammiraglia.

La nave ha assunto questo compito fino allo scoppio della prima guerra mondiale.

 

 

 

 

 

 

Uso in guerra:

Quando scoppiò la prima guerra mondiale in Europa, il Brennus rimase nella squadra di riserva della flotta mediterranea. A causa della sua età e dell'arretratezza tecnica, la nave non fu più riattivata, ma rimase in riserva per tutta la guerra.

 

 

 

Ubicazioni:

Dopo la prima guerra mondiale la nave fu rimossa dal registro delle navi da guerra nel 1919, venduta nel 1922 e poi demolita.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:	Brennus
Terra:	Francia
Tipo di nave:	Corazzata
Classe:	Nave singola
Cantiere navale:	Lorient
Costi di costruzione:	sconosciute
Varo:	17 ottobre 1891
messa in servizio:	16 dicembre 1896
Ubicazioni:	1922 venduti e rottamati
Lunghezza:	110,29 metri
Larghezza:	20,4 metri
Bozza:	Massimo 8,28 metri
Dislocamento:	Massimo 11.190 tonnellate
Guarnigione:	673 uomini
Guida:	32 Caldaia a tubi d'acqua Belleville 2 macchine a tripla espansione verticale
Potere:	13.900 PS (10.400 kW)
Velocità massima:	18 nodi (33 chilometri all'ora)
Armamento:	3 × 340 mm Pistole 10 × 164 mm Pistole 4 × 65 mm Pistole 14 × 47 mm Pistole 8 × 37 mm Pistole 4 × 460 mm Tubi a siluro
Corazza:	Cintura: 460 mm Ponte: 60 - 150 mm Torri: 460 mm

 

 

 

 

 

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Aspetti marittimi della prima guerra mondiale

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Navi al fronte. La marina italiana e la grande guerra

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Battaglie sconosciute. Storia della Regia Marina durante la grande guerra

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Storia delle navi da guerra. Ediz. illustrata

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