Le croiseur léger HMS Amphion appartenait à la classe Active et était utilisé avec ses deux navires jumeaux comme croiseur de reconnaissance. Le HMS Amphion a été le premier navire de guerre britannique à être perdu pendant la Première Guerre mondiale.
Lancement et conception:
Les navires de la classe Active appartenaient aux croiseurs légers de la Royal Navy, qui étaient spécialement construits et utilisés comme croiseurs de reconnaissance. Les trois navires de la classe étaient cependant les derniers croiseurs de reconnaissance, puisque ces tâches étaient prises en charge par des croiseurs de plus grande taille.
Tout comme les prédécesseurs de la classe Blonde, les navires de la classe Active étaient également très légèrement blindés, seule la salle des machines avait une armure légèrement plus épaisse. Avec les croiseurs de reconnaissance, on met davantage l'accent sur la vitesse que sur les blindés et l'armement, d'autant plus que ces navires ne sont pas destinés au combat avec d'autres navires de guerre.
Le HMS Amphion a été lancé le 4 décembre 1911 et mis en service en mars 1913.
Croiseur léger HMS Amphion
Carrière de HMS Amphion:
Après sa mise en service, le navire a été affecté à la tête de la flottille de la 3e flottille de destroyers. Il était stationné à Harwich Force et devait garder la Manche Est.
Le premier commandant du navire fut le futur amiral Frédéric Charles Dreyer, qui eut une grande influence sur le développement de la technologie de tir des navires de guerre et put ainsi gagner des compétitions de tir britanniques avec le HMS Amphion.
Utilisation en temps de guerre:
Peu après le début de la Première Guerre mondiale, un chalutier britannique signale au haut commandement britannique, le 5 août 1914, qu'un navire inconnu lance des objets suspects dans la Manche orientale.
Puis, dans l'après-midi, la 3e flottille de destroyers est repartie vers les coordonnées indiquées et a commencé ses recherches pour trouver le navire. Peu de temps après, la reine Luise, un poseur de mines allemand, camouflé avec la peinture du Great Eastern Railway, est apparue. Quatre destroyers, dont le HMS Amphion, se lancent à sa poursuite et tirent sur le navire allemand. Après plusieurs coups, le commandant allemand a fait ouvrir les vannes de mer et son équipage est monté à bord des canots de sauvetage. Les survivants ont été recueillis par les destroyers britanniques tandis que la Königin Luise coulait, dont 38 marins pris en charge par le HMS Amphion.
Les recherches se sont ensuite poursuivies et un navire similaire battant pavillon allemand a été aperçu. Les destroyers britanniques ont de nouveau ouvert le feu, mais après que le navire ait pu être identifié comme étant Saint-Pétersbourg de la Great Eastern Railway Company, qui avait l'ambassadeur allemand à son bord, le HMS Amphion s'est poussé entre le navire et les autres destroyers britanniques pour qu'ils ne fassent plus feu.
La recherche d'autres navires a été achevée le 6 août 1914 et les destroyers se sont dirigés vers leur port d'attache.
Séjour:
Vers 6 h 30, le HMS Amphion s'est heurté à une mine marine précédemment posée par la Königin Luise. Le coup a endommagé le canon d'étrave, le pont et les salles avant, y compris le pont d'exposition où le petit déjeuner était servi à l'époque. Le commandant de bord a fait arrêter les moteurs, mais l'envahissement des espaces avant pour éteindre les incendies n'était plus possible. Les autres destroyers britanniques ont alors commencé à récupérer l'équipage du navire lorsque l'Amphion a percuté une autre mine à 7 h 03 du matin. Le chargeur du navire a été touché et a explosé. Le navire coula en 15 minutes et coûta la vie à environ 150 marins britanniques et à 18 survivants de la Königin Luise.
Un dessin du naufrage du HMS Amphion
Données du navire:
| Nom: |
HMS Amphion |
| Pays: |
Grande-Bretagne |
| Type de navire: |
Croiseur léger |
| Classe: |
Active-Classe |
| Chantier naval: |
Royal Dockyard, Pembroke |
| Frais de construction: |
inconnu |
| Lancement: |
4 décembre 1911 |
| Mise en service: |
Mars 1913 |
| Séjour: |
Coulé le 6 août 1914 après deux impacts de mines |
| Longueur: |
128,83 mètres |
| Largeur: |
12,66 mètres |
| Enrôler: |
Maximum 4,75 mètres |
| Déplacement: |
Maximum 4.000 tonnes |
| Garnison: |
321 - 325 hommes |
| Entraînement: |
12 Chaudières à vapeur d'achillée 4 turbines Parsons |
| Pouvoir: |
18.000 ihp (PSi) |
| Vitesse de pointe: |
25 noeuds |
|
Armant: |
10 × 102 mm-L/50-Mk.VII canons Canon de défense aérienne de 1 × 76 mm Pistolets 4 × 3 pdr 47 mm 2 × 45,7 cm tubes torpilles |
|
Blindage: |
Plateau: 13-25 mm Tour de commandement: 102 mm |
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