Crucero blindado Condé

El crucero blindado Condé pertenecía a la clase de barcos Gloire, que consistía en un total de 5 barcos y debía formar una versión más grande y mejorada de los barcos de la clase Gueydon.

Lanzamiento y diseño:

Ya a principios de los 90 del siglo XIX, se empezó a trabajar en conceptos que preveían grandes cruceros protegidos para la marina francesa al servicio de las colonias. En 1895 el arquitecto naval Emile Bertin se hizo cargo de la dirección del proyecto. Su primera acción fue transformar el concepto del gran crucero protegido Jeanne d'Arc en un crucero blindado para construir una clase de nave que bloqueara y desbaratara las rutas comerciales del enemigo en una guerra posterior.

Además de la Jeanne d'Arc, los barcos del Amiral Charner fueron los primeros en construir una clase de cruceros blindados diseñados desde cero. Sin embargo, estos todavía se basaban demasiado en el principio de los grandes cruceros protegidos, por lo que poco después Emile Bertin desarrolló una versión más pequeña y barata de bazucas con los barcos de la clase Gueydon.

Pero en general la clase Gueydon resultó ser insuficiente, por lo que ya poco después de su lanzamiento por el ministerio de la marina francesa se desarrolló un modelo sucesor que debería ser de nuevo algo más grande y mejorado.

La clase Gloire resultante debía consistir en 5 buques, que debían tener una longitud de 139,8 metros y una anchura de 20,2 metros. El desplazamiento fue de 10.223 toneladas con un calado de 7,7 metros.

El armamento permaneció con los cañones principales en 2 x 194 mm del Modèle 1896. El calibre del armamento secundario también fue adoptado de los barcos de la clase Gueydon, sólo el número difirió. Esta vez consistía en 8 x 164 mm, el número de cañones de 100 mm se aumentó de 4 a 6. También se aumentó el número de armas de 47 mm de 10 a 18, pero las armas de 37 mm se dejaron caer.

También se aumentó significativamente el blindaje del cinturón de la nave. Esto fue reforzado de 150 a 170 mm, la cubierta también fue reforzada de 55 a 63 mm. La armadura de las torretas de los cañones se mantuvo a 173 mm.

De nuevo, tres motores de vapor de triple expansión vertical se utilizaron como propulsión, pero fueron impulsados por 28 calderas Niclausse. La potencia aumentó en 500 PS hasta un total de 20.500 PS, lo que significó que la velocidad máxima aumentó sólo ligeramente hasta 21 nudos.

El Condé fue lanzado el 12 de marzo de 1902 y puesto en servicio el 12 de agosto de 1904.

Crucero blindado Condé

Historia de los Condé:

El único uso significativo del Condé antes de la Primera Guerra Mundial fue observar la ocupación del puerto mexicano de Veracruz por los Estados Unidos. Después de un sangriento golpe de estado en México en 1913, Victoriano Huerta tomó el control de México por un corto tiempo. Las relaciones diplomáticas entre su país y los Estados Unidos se deterioraron después de que nueve marineros americanos fueran arrestados el 9 de abril de 1914, después de dejar su barco en el puerto y bajar a tierra. Aunque más tarde fueron liberados y México se disculpó formalmente por el arresto, se rechazó un saludo de cañón exigido por el capitán americano. La Marina de los EE.UU. comenzó a ocupar el puerto. El buque francés Condé fue enviado a las cercanías del puerto para realizar un reconocimiento y reunir información por parte de Francia. Sin embargo, se excluyó una intervención en el conflicto.

Usar en la guerra:

Al estallar la Primera Guerra Mundial, el Condé fue asignado junto con las naves hermanas de la clase Gloire al escuadrón de entrenamiento, que reforzó el 2º Escuadrón Ligero de la Flota Atlántica en Brest.

Hasta 1915 el escuadrón patrullaba el oeste del Canal de la Mancha para interceptar los barcos mercantes en su camino hacia el Reich alemán.

Una vez finalizada la misión, los buques de clase Gloire se utilizaron como escoltas de buques mercantes y transportes de tropas en el Caribe y posteriormente de los Estados Unidos a Europa.

Paradero:

Después de la guerra, el Condé fue asignado a la flota de reserva y a partir de 1933 fue utilizado en Lorient como barco residencial.

Después de que Francia tuviera que capitular ante Alemania el 22 de junio de 1940, la marina alemana se hizo cargo del barco y lo utilizó como barco residencial para los submarinos en Lorient.

En 1944 el barco fue finalmente dañado tan gravemente en un bombardeo aliado que se hundió en el puerto. Después de la guerra la nave fue levantada y desguazada.

Datos de la nave:

This post is also available in: Deutsch (Alemán) English (Inglés) Français (Francés) Italiano 简体中文 (Chino simplificado) Русский (Ruso) العربية (Árabe)