El crucero blindado Victor Hugo pertenecía a la clase de barcos Léon Gambetta y fue el tercer y último barco de la clase de crucero blindado que emergió del desarrollo de la clase Gloire pero que estaban más fuertemente armados y eran más poderosos.
Lanzamiento y diseño:
A finales del siglo XIX y principios del XX, Francia comenzó a construir una flota más grande de crucero blindado de clase Amiral Charner, Gueydon y Gloire, y a dirigir la guerra marítima hacia la interrupción y el desbaratamiento de las rutas comerciales por el agua al enemigo respectivo.
Para poder aplicar esta nueva estrategia de guerra, se incorporaron conceptos nuevos y revisados en cada nueva clase de buques, por lo que el desarrollo de las fuerzas navales de Gran Bretaña y del Imperio Alemán también sirvió de comparación y, por lo tanto, los propios buques tuvieron que adaptarse en consecuencia. Como el desarrollo en el campo de los cruceros blindados también continuó y la potencia de fuego también aumentó, el ministerio de la marina francesa decidió también aumentar el armamento de manera significativa al desarrollar una clase sucesora de los buques blindados Gloire.
Así, el armamento principal se duplicó, pasando de 2 cañones de 194 mm en torres simples a 4 x 194 mm en dos torres gemelas. El armamento secundario también aumentó de 8 x 164 mm a 16 x 164 mm, con 12 cañones en 6 torres gemelas y 4 cañones en casamatas. A cambio, se prescindió de la instalación de pistolas de 100 mm y en su lugar se aumentó el número de pistolas de 47 mm a 24.
La armadura de la línea de cintura, sin embargo, se redujo ligeramente y sólo debería ser de hasta 150 mm en lugar de 170 mm, pero al utilizar un nuevo acero la resistencia se incrementó y se compensó el menor grosor. Desafortunadamente las torretas del armamento principal de 194 mm fueron reforzadas a 200 mm.
De nuevo se utilizaron como propulsión tres motores de vapor de triple expansión vertical, impulsados por 28 calderas de tubos de agua de Niclausse y que producían una potencia de 27.500 PS. Así, la velocidad podría aumentarse a 22,5 nudos.
La eslora de los buques de la clase Léon Gambetta también aumentó en 10 metros, hasta 149,1 metros, la anchura aumentó hasta 22,5 metros y el desplazamiento hasta 12.400 toneladas.
El Ministerio de la Marina eligió como epónimo al poeta francés Victor Hugo (1802 - 1885).
El Victor Hugo fue lanzado el 30 de marzo de 1904 y puesto en servicio el 16 de abril de 1907.
Victor Hugo, epónimo del barco
Dibujo de la clase de Léon Gambetta
Crucero blindado Victor Hugo
Crucero blindado Victor Hugo
Historia de Victor Hugo:
Después de la puesta en marcha y las pruebas, el Victor Hugo fue asignado a la 2ª división de cruceros ligeros en el Mediterráneo.
Con los demás barcos de la división se realizaron los ejercicios y maniobras anuales en los años siguientes.
El Victor Hugo también perteneció a los barcos franceses que participaron en la Exposición Naval de Jamestown en Jamestown, Virginia, en los Estados Unidos de América, a partir del 26 de abril de 1907. Junto con la flota atlántica americana y otros buques de guerra del extranjero, incluyendo Gran Bretaña y el Reich alemán, la apertura de la Exposición de Jamestown se celebró con un gran desfile naval. Los visitantes podían entonces entrar y ver las naves de guerra.
El crucero blindado Victor Hugo durante la Exposición Naval de Jamestown el 12 de junio de 1907
Usar en la guerra:
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, los barcos de la clase Léon Gambetta permanecieron en la 2ª escuadra ligera del Mediterráneo y fueron asignados a tareas de seguridad. Los barcos también participaron en patrullas a lo largo de las costas de Austria-Hungría para interceptar y hundir los barcos salientes de la marina austríaca.
Después del hundimiento del buque gemelo Léon Gambetta por el submarino austriaco U-5 el 27 de abril de 1915, el mando naval francés reunió sus buques de guerra más al sur en el Mar Mediterráneo para protegerlos mejor contra los submarinos.
El Victor Hugo permaneció allí hasta el final de la guerra y no participó en ninguna operación de combate.
Paradero:
Después de la Primera Guerra Mundial, Victor Hugo permaneció en el Mediterráneo.
Sólo en 1923 el barco visitó Shanghai. Después del viaje fue asignado a la reserva.
Desde enero de 1928 fue finalmente desechado.
El crucero blindado Victor Hugo visitando Shanghai, fotografía de 1923
Datos de la nave:
| Nombre: |
Victor Hugo |
| Tierra: |
Francia |
| Tipo de nave: |
Crucero blindado |
| Clase: |
Clase de Léon Gambetta |
| Patio de construcción: |
Arsenal de Lorient |
| Costos de construcción: |
desconocido |
| Lanzamiento: |
30 de marzo de 1904 |
| Poner en servicio: |
16 de abril de 1907 |
| Paradero: |
Desguazado en enero de 1928 |
| Largo: |
149,1 metros |
| Anchura: |
22,5 metros |
| Borrador: |
Máximo 8,2 metros |
| Desplazamiento: |
Máximo 12.400 toneladas |
| Tripulación: |
728 hombres |
|
Propulsión: |
Tres motores de vapor de triple expansión vertical 28 calderas de tubo de agua de Niclausse |
| Poder: |
27.500 PS (20.500 kW) |
| Velocidad máxima: |
22,5 nudos (41,7 kilómetros por hora) |
|
Armamento: |
Armas de 4 × 194 mm Armas de 16 × 164 mm Pistolas de 24 × 47 mm 2 Tubos de torpedo de 450 mm |
| Armadura: |
Cinturón: 71 - 152 mm |
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