Le SMS Fürst Bismarck a été le premier croiseur blindé fabriqué dans l'Empire allemand et a ouvert la voie aux nouveaux grands croiseurs avec le SMS Prinz Heinrich suivant.
Lancement et conception:
Avec le développement progressif de la construction navale, des navires plus récents et de meilleure qualité ont été construits au tournant du siècle. En particulier, les zones de blindage et d'armement pouvaient être continuellement augmentées, de sorte que les navires contenaient de moins en moins d'éléments en bois, mais de plus en plus d'acier. Avec la pose de la quille par le Fürst Bismarck, le premier croiseur blindé fut construit dans l'Empire allemand, dont l'évaluation et l'expérience ultérieure furent décisives pour les nouveaux Grands Croiseurs.
Le lancement a eu lieu le 25 septembre 1897, la mise en service le 1er avril 1900.
Le navire a été baptisé en l'honneur du chancelier du Reich et du prince Otto von Bismarck.
Otto von Bismarck
Lancer SMS Fürst Bismarck
Cuirassé SMS Fürst Bismarck
Histoire du SMS Fürst Bismarck:
Après les essais, le Fürst Bismarck quitta l'Asie le 30 juin 1900, où il s'unit aux transporteurs Frankfurt et Wittekind et arriva le 13 août à Tsingtau, la ville commerciale allemande.
Le navire est ensuite envoyé en mer Jaune pour rejoindre les unités de l'escadron de croiseurs d'Asie de l'Est, où il devient le vaisseau amiral de l'unité commandée par le vice-amiral Felix von Bendemann à partir du 17 août 1900. À cette époque, la rébellion des Boxeurs l'emporta et l'Empire allemand y rassembla ses navires.
Jusqu'en août 1905, le Fürst Bismarck fit plusieurs voyages au Japon et en Russie jusqu'à ce que le quai flottant de Tsingtau soit terminé et que le navire y reste jusqu'en octobre pour une réparation de base.
Au début de 1906, après la prise de contrôle du vice-amiral Alfred Breusing par l'escadron, les navires allemands font escale en Inde néerlandaise et à Hong Kong, entre autres.
Le 29 avril 1909, le Fürst Bismarck est remplacé par le grand croiseur SMS Scharnhorst et commence son voyage de retour.
Cuirassé SMS Fürst Bismarck
Cuirassé SMS Fürst Bismarck
Cuirassé SMS Fürst Bismarck
SMS Fürst Bismarck Peinture de Fritz Stoltenberg vers 1900
Séjour:
De retour dans l'Empire allemand, le navire a été désarmé en juin 1909, puis en 1910, il a été transformé en torpilleur d'entraînement.
Au début de la Première Guerre mondiale, le Fürst Bismarck fut brièvement utilisé pour la protection des côtes, mais servit ensuite jusqu'à la fin de la guerre principalement comme navire-école, car en septembre 1916 l'armement du navire fut étendu.
Le 31 décembre 1918, le navire a été retiré de la liste des navires de guerre et transformé en navire de bureau. Il fut finalement vendu en juillet 1919 et mis au rebut à Rendsburg en 1920.
Données du navire:
| Nom: |
SMS Fürst Bismarck |
| Pays: |
Empire germanique |
| Type de navire: |
Cuirassé |
| Classe: |
Seul navire |
| Chantier naval: |
Chantier naval impérial, Kiel |
| Coûts de construction: |
18.945.000 Mark |
| Lancement: |
25 septembre 1897 |
| Mise en service: |
1er avril 1900 |
| Séjour: |
1920 mis au rebut à Rendsburg |
| Longueur: |
127 mètres |
| Largeur: |
20,4 mètres |
| Tirant d'eau: |
Maximum 8,46 mètres |
| Déplacement: |
Maximum 11.461 tonnes |
| Équipage: |
621 hommes |
| Propulsion: |
4 chaudières à tubes d'eau et 8 cylindres |
| Rendement: |
13.622 PS (10.019 kW) |
| Vitesse maximale: |
18,7 noeuds (35 km/h) |
| Armement: |
4 × Pistolet à tir rapide 24cm L/40 (312 coups) 12 × Fusil à tir rapide 15cm L/40 (1.440 coups) 10 × Fusil à tir rapide 8,8cm L/30 (2.500 coups) Mitrailleuse 4 × 3,7cm 6 tubes torpilles ∅ 45cm (1 poupe au-dessus de l'eau, 4 côtés, 1 proue sous l'eau, 16 coups)
|
| Armure: |
Ceinture: 100-200 mm sur teck 200 mm |
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