FBA B型

FBA B 型是法国的一艘飞艇，在第一次世界大战开始时才引起人们的兴趣，并被军方使用。

开发建设:

1913 年，商人路易斯·施莱克和安德烈·博蒙特合并成立了法英航空 (FBA) 公司，专门生产飞艇。

第一艘串联建造的飞行船是 FBA-莱韦克，后来被指定为FBA A型。 这架飞机是一艘两人座的飞艇，乘员并排坐着。 主要用途应该是作为侦察机的军事用途。 发射后，这架飞机被赠送给法国海军，但他们对它没有兴趣。 相反，与奥匈帝国、丹麦、英国、俄罗斯和意大利签订了合同，这些国家购买了几架飞机。

在FBA A型的基础上，在推出后不久就已经在开发后继模型，它将继承前身的大部分特性，但发动机性能应该会得到显着提高。 结果是 FBA B型，这是一艘有两名乘客并排坐着的飞行船，由侏儒的 100 马力转子发动机提供动力，该发动机设计为推进式螺旋桨。 与 A 型相比，B 型的机翼可以折叠起来以简化飞机母舰的住宿，因为此时一些国家已经在试验这种船型并需要相应的飞机。

这艘飞行艇也在 1914 年夏天被赠送给法国海军，但就像 A 型一样，海军拒绝购买它，因为它当时没有用于此类飞机。

FBA B型飞艇

FBA B 型飞艇的发动机视图

FBA B 型飞艇的前视图

下水前的FBA B型飞艇

在第一次世界大战中使用:

直到第一次世界大战爆发后，法国海军才认识到飞艇作为侦察机的重要性和必要性。 1914 年 12 月，法英航空公司接到了法国海军总共 40 艘飞行艇的订单。 英国皇家海军航空服务队还订购了40艘飞行艇，俄罗斯、葡萄牙和意大利还订购了更多的订单，后者主要使用其飞机母舰欧洲的飞行艇。

在1915年1月至9月的生产期间，共制造了150艘飞艇。 一些飞艇配备了机枪进行防御。 随着第一架德国单翼战斗机的问世，缓慢笨拙的飞艇很容易成为猎物，这体现在高损失上。 为此，他们于1915年底和1916年初开始从前线撤退。 只有少数留在各自国家的海军继续担任侦察机。

技术规格:

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