El Gotha G.II fue el desarrollo ulterior del G.I, que encontró su camino de regreso bajo un nuevo diseñador a las características habituales de los aviones de la época. A pesar de algunas innovaciones también este bombardero pudo convencer sólo poco y se utilizó también sólo en un pequeño número de piezas.
Desarrollo y diseño:
A principios de 1916, el diseñador Hans Burkhard fue contratado por la Halberstädter Flugzeugwerke y encargado del desarrollo de un modelo sucesor del Gotha G.I. El modelo sucesor del Gotha G.I fue el G.II, que tenía el ala inferior en el fuselaje y el ala superior en el fuselaje con asas. Con esta construcción, los motores se pueden ajustar a una mayor distancia y el tren de aterrizaje se puede adaptar.
De acuerdo a los requerimientos de la línea del ejército para un bombardero para ataques a Inglaterra, el avión estaba equipado para una carga de bomba de hasta 450 kilogramos de bombas y se instalaron dos motores Mercedes D IV con 220 PS cada uno.
Después del primer vuelo del prototipo en marzo de 1916, todavía había que hacer algunas modificaciones, mientras que por el momento sólo se iban a construir 10 aviones. En el verano de 1916 siguió la segunda demostración de la variante revisada. Esto no pudo convencer completamente a la dirección del ejército, de modo que después sólo se ordenaron cuatro bombarderos más.
Gotha G.II
Gotha G.II
Gotha G.II
Uso en la Primera Guerra Mundial:
Los bombarderos Gotha G.II, inicialmente destinados a bombardear ciudades británicas, se trasladaron a los Balcanes para su introducción y se utilizaron allí.
Desde octubre de 1916, tres o cuatro bombarderos fueron desplegados en el frente. Sin embargo, como los motores incorporados tendían a romperse, estos bombarderos sólo se utilizaron hasta abril de 1917 y luego se retiraron de la parte delantera.
Datos técnicos:
| Denominación: | Gotha G.II |
| Campestre: | Imperio germano |
| Escribir a máquina: | Bombardero |
| Eslora: | 12,4 metros |
| Envergadura: | 23,7 metros |
| Punto álgido: | 4,3 metros |
| Peso: | 2.182 kilogramos vacíos |
| Guarnición: | Máximo 3 |
| Máquina: | dos motores en línea de ocho cilindros Mercedes D IV con 220 PS cada uno |
| Velocidad máxima: | 148 kilómetros por hora |
| Abanico: | 700 kilómetros |
| Armado: | 2 x 7,92 mm Parabellum LMG 08/15 ametralladoras y hasta 450 kilogramos de bombas |
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