Gran Crucero SMS Blücher

El gran crucero SMS Blücher debía considerarse como la respuesta de la Armada Imperial al nuevo crucero blindado lanzado en Gran Bretaña. Sólo con el lanzamiento del HMS Invincible se hizo evidente que los británicos habían lanzado el nuevo tipo de crucero de batalla, del que el Blücher era claramente inferior.

Lanzamiento y diseño:

A principios del siglo XX hubo una carrera armamentista en el mar entre el Imperio Alemán y Gran Bretaña. Después de que la marina alemana fue informada de la colocación de la quilla de los nuevos cruceros blindados británicos, se iniciaron los preparativos para la construcción de un tipo de barco equivalente.

Sólo con el lanzamiento del HMS Invincible, el primer barco de la nueva clase Invincible, se conocieron los datos reales del barco. Estos no tenían, como se suponía en el lado alemán, cañones de 23,5 cm, sino que tenían cañones de 30,5 cm y formaban el nuevo tipo de barco de los cruceros de batalla. Como la construcción del Blücher estaba casi terminada, se rechazaron las medidas de reconversión y ya se estaban planificando nuevos buques.

El lanzamiento del Blücher tuvo lugar el 11 de abril de 1908, y la puesta en servicio el 1 de octubre de 1909.

Gebhard Leberecht von Blücher - epónimo del nombre del buque

Gran Crucero SMS Blücher

Gran Crucero SMS Blücher

Gran Crucero SMS Blücher

Gran Crucero SMS Blücher

Gran Crucero SMS Blücher

Marca de sello del SMS Blücher

Uso en la guerra:

A principios de la Primera Guerra Mundial, el Blücher se trasladó por primera vez al Mar Báltico, pero a veces se trasladó al Mar del Norte. La primera operación tuvo lugar el 3 de noviembre de 1914 con el bombardeo de la ciudad británica de Yarmouth, el 16 de diciembre de 1914 Hartlepool fue bombardeada.

En enero de 1915 el Blücher fue enviado junto con los cruceros de batalla SMS Seydlitz, SMS Moltke, SMS Derfflinger así como cuatro pequeños cruceros y 18 torpederos a un avance en el Doggerbank en el Mar del Norte para atacar a los barcos de avanzada británicos allí. Como Gran Bretaña ya tenía los códigos de encriptación de la Armada alemana en ese momento, los mensajes de radio podían ser interceptados y Gran Bretaña podía enviar sus propios barcos a los alemanes.

El 24 de enero de 1915 los dos grupos se reunieron, el vicealmirante alemán Franz Hipper inmediatamente tuvo que dar la vuelta a sus barcos ante la supremacía británica. En la retirada, sin embargo, el Blücher, claramente más lento, retrocedió y entró en el alcance de los cañones del HMS Lion. Le siguieron el HMS Tigre y el HMS Nueva Zelanda. Alrededor de las 11:30 a.m. el Blücher sufrió graves daños en la línea de transporte de munición en el pasillo central y en la tubería principal de vapor de la sala de calderas 3, de modo que su velocidad se redujo aún más.

Debido a errores en la señalización de la bandera en el lado británico, todos los barcos británicos empezaron a disparar contra el Blücher a partir de las 12 del mediodía, que tuvo que recibir de 70 a 100 impactos en muy poco tiempo. Después de dos impactos de torpedo, las flores comenzaron a hundirse y a girar, de modo que se hundieron por unos minutos.

792 tripulantes murieron, 260 pudieron ser rescatados por los británicos y fueron a la guerra en cautiverio.

Pintura del SMS Blücher en batalla en la Orilla del Perro

La flor que vuelca en la orilla del río Doggerbank 1915

Datos de buques:

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