Le grand croiseur SMS Prinz Adalbert appartenait à la classe de navires du même nom, qui se composait seulement d'un total de 2 navires, mais a été la première classe de navires dans l'Empire allemand, qui a surgi selon les conceptions modernes après le tournant du siècle pour la construction des grands croiseurs.
Lancement et conception:
La classe Prinz-Adalbert est née de l'expérience acquise avec les deux navires SMS Fürst Bismarck et Prinz Heinrich, qui ont marqué le début des grands croiseurs modernes de la Marine Impériale. Surtout le SMS Prinz Heinrich était l'orientation du bureau naval, mais contrairement à ce navire, les 2 canons de 24 cm ont été remplacés par 4 canons de 21 cm dans deux tourelles doubles, qui avaient une vitesse de tir considérablement plus élevée que les canons plus anciens.
En raison de la conception des canons à casemates inférieures de l'artillerie secondaire de l'époque, ils n'étaient utilisables qu'en mer calme. Par grosse mer, les vagues ont balayé le pont et les armes ne pouvaient plus être utilisées.
Le prince Adalbert de Prusse, fondateur et premier commandant en chef de la jeune marine impériale, fut choisi comme éponyme.
Prince Adalbert de Prusse
Le SMS Prinz Adalbert a été lancé le 22 juin 1901 et mis en service le 12 janvier 1904.
Histoire du SMS Prinz Adalbert:
Après la mise en service et les essais suivants, le navire a été affecté comme navire d'entraînement et d'essai de l'artillerie pendant l'inspection de l'artillerie du navire à Sonderburg.
En plus des manœuvres annuelles, le Prinz Adalbert fut nommé pour amener le prince Henri de Prusse au couronnement de Haakon VII de Norvège en novembre 1906.
Grand Croiseur SMS Prinz Adalbert
Grand Croiseur SMS Prinz Adalbert
Utilisation en temps de guerre:
Au début de la Première Guerre mondiale, le navire a été transféré au III. groupe de reconnaissance de la flotte allemande de haute mer et déployé initialement dans la mer Baltique.
Début septembre 1914, le Prinz Adalbert, avec les croiseurs miniers Nautilus et Albatross et le navire minier auxiliaire Kaiser, opère en mer du Nord pour poser des barrières antimines afin de protéger le canal Kaiser Wilhelm. Par la suite, le transfert vers la mer Baltique a de nouveau eu lieu pour garder le Grand Belt à l'est du Danemark, afin de combattre tout navire britannique envahissant.
Début novembre 1914, le Prinz Adalbert est réintégré en mer du Nord pour escorter les croiseurs de bataille, les attaques des villes portuaires britanniques et les petits croiseurs qui posent des barrières contre les mines. Le navire a ensuite été relocalisé en mer Baltique pour remplacer le navire jumeau coulé, le SMS Friedrich Carl.
Le 2 juillet 1915, le SMS Prinz Adalbert et le SMS Prinz Heinrich partent de Gdansk en direction de l'île de Gotland pour protéger les navires allemands SMS Roon, SMS Augsburg et SMS Albatross des navires russes en approche. Le Prinz Adalbert a été torpillé au nord-ouest de la péninsule de Hela par le sous-marin britannique E9, mais a pu retourner à Kiel pour être réparé par ses propres moyens malgré les dégâts.
Une fois le navire réparé, il a été transféré à Libau, qui a été occupée par les troupes allemandes. De là, le navire partit le 23 octobre 1915 pour une autre opération en mer Baltique, mais fut torpillé après environ 20 milles nautiques par le sous-marin britannique E8.
Séjour:
La torpille du sous-marin britannique a touché le magasin de munitions sur le pont avant. L'explosion qui a suivi a déchiré le navire en deux parties, qui ont coulé immédiatement. De l'équipage, seulement trois ont survécu.
Ce n'est qu'en 2007 que l'épave du navire a été retrouvée à 80 mètres de profondeur par des plongeurs suédois de Deep Sea Productions.
Données du navire:
| Nom: |
SMS Prinz Adalbert |
| Pays: |
Empire germanique |
| Type de navire: |
Grand Croiseur |
| Classe: |
Prinz-Adalbert-Classe |
| Chantier naval: |
Chantier naval impérial, Kiel |
| Frais de construction: |
16.371.000 Mark |
| Lancement: |
22 juin 1901 |
| Mise en service: |
12 janvier 1904 |
| Séjour: |
Coulé au large de Libau le 23 octobre 1915 par le sous-marin britannique E8 |
| Longueur: |
126,5 mètres |
| Largeur: |
19,6 mètres |
| Enrôler: |
Maximum 7,3 mètres |
| Déplacement: |
Maximum 9.875 tonnes |
| Garnison: |
675 hommes |
|
Entraînement: |
14 Chaudières à vapeur |
| Pouvoir: |
17.272 PSi |
| Vitesse de pointe: |
21 noeuds |
| Armant: |
4 Fusil à tir rapide 21cm L/40 10 Fusil à tir rapide 15cm L/40 12 Pistolet à tir rapide 8,8cm L/35 4 tubes torpilles 45cm |
| Blindage: |
Plateau de coupe: 40-80 mm |
Vous trouverez ici la documentation appropriée:
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