Le grand croiseur SMS Vineta appartenait à la classe Victoria Louise et fut l'un des derniers croiseurs à pont blindé construits pour la marine impériale avant que ce type de navire ne soit remplacé par des classes plus modernes.
Lancement et conception:
La classe Victoria Louis était un type de croiseur II. Il n'a pas été directement conçu pour une confrontation avec d'autres grandes forces navales. Les principales tâches de cette classe étaient principalement les services outre-mer et la formation des marins.
Le développement de la classe des navires a commencé dès le début des années 90 du XXe siècle. Pendant cette période, il y a eu un différend controversé entre le Haut Commandement de la Marine et le Bureau de la Marine au sujet de la nouvelle direction de la Marine impériale. Il avait été convenu à l'avance de s'éloigner de la défense côtière et de constituer une flotte impériale de haute mer. Toutefois, les bureaux n'ont pas pu s'entendre sur le type de navire qui pourrait prendre en charge les tâches correspondantes. Sous le contre-amiral Wilhelm Büchsel, qui dirigea temporairement la marine du 31 mars au 15 juin 1897, le projet d'expansion d'une importante flotte de croiseurs fut élaboré. Au total, 30 navires de la classe Victoria Louis, dont le premier avait déjà été mis à l'eau, devaient en faire partie. Après l'entrée en fonction d'Alfred Tirpitz en juin 1897, il fit immédiatement annuler ce plan, mais ne put plus empêcher la mise en service des navires de la classe Victoria Louis presque terminés.
Le développement est le fruit des connaissances acquises par les concepteurs grâce au SMS Empress Augusta, un navire unique. Les changements minimes ne concernaient que la longueur et l'armement.
L'artillerie lourde se composait de deux canons de 21 cm à chargement rapide, auxquels s'ajoutaient huit canons de 15 cm à chargement rapide.
Le SMS Vineta a été lancé le 9 décembre 1897 et mis en service le 13 septembre 1899.
Grand croiseur SMS Vineta
Grand croiseur SMS Vineta
Grand croiseur SMS Vineta
Historique de SMS Vineta:
Après la mise en service et l'achèvement des essais, le navire quitta Kiel le 26 mai 1900 pour se rendre à la station allemande de Sainte-Lucie, en Amérique de l'Est.
Jusqu'au 1er août 1901, Vineta visita plusieurs villes des Etats-Unis, du Mexique et des Caraïbes jusqu'à son arrivée à La Guaira au Venezuela. En raison des tensions politiques croissantes entre le Venezuela et la Colombie, Vineta a reçu l'ordre de protéger les intérêts commerciaux allemands et les citoyens allemands sur le terrain. Au cours de cette mission, début octobre, le navire a tiré sur un bateau à vapeur qui naviguait sur la côte et, à Caracas, deux membres d'équipage ont été arrêtés illégalement, puis libérés par un corps de débarquement du navire. Les tensions entre le Venezuela et le Reich allemand ont ensuite été résolues par la voie diplomatique.
Du 26 novembre au 17 décembre 1901 et du 19 mai au 25 septembre 1902, le navire était à Newport News, en Virginie, pour effectuer des réparations.
En raison de la dette nationale sans cesse croissante du Venezuela, son président Cipriano Castro décrète un moratoire le 1er mars 1902, ce qui signifie que le pays ne rembourse plus ses dettes à l'étranger. La Grande-Bretagne, les Pays-Bas et le Reich allemand ont été particulièrement touchés. Castro a également imposé un blocus aux ports. À partir du 1er décembre 1902, des navires de guerre allemands, en collaboration avec des navires britanniques, ont agi contre des forts dans les ports du Venezuela et ont saisi des navires de guerre. Ce n'est que le 13 février 1903 que la crise a pris fin avec le Protocole de Washington.
Jusqu'au 5 octobre 1904, le navire resta dans la région des Caraïbes. Ce n'est qu'avec le soulèvement des Herero et des Nama dans la colonie allemande du sud-ouest de l'Afrique que Vineta a reçu l'ordre de se rendre dans la colonie allemande. La mission dura jusqu'en janvier 1905, après quoi le navire retourna en Allemagne où il arriva à Wilhelmshaven le 14 mars.
Entre le 30 mars 1905 et le 26 février 1909, le SMS Vineta a servi de navire d'essai pour l'inspection des torpilles. Après une conversion ultérieure à Gdansk, le Vineta a servi de navire-école pour les cadets de la mer et les marins et a effectué plusieurs voyages à l'étranger.
Utilisation en temps de guerre:
Au début de la Première Guerre mondiale, le SMS Vineta a été affecté au V. Reconnaissance Group et a fourni des services de sécurité et des avancées mineures dans la mer Baltique.
Le 16 novembre 1914, le Groupe des Lumières fut dissous et Vineta déclassée.
Séjour:
Jusqu'à la fin de la guerre, le navire servait de caserne aux équipages de sous-marins locaux à Kiel.
Après la guerre, il fut retiré de la liste des navires de guerre le 6 décembre 1919 et mis au rebut à Hambourg en 1920.
Données du navire:
| Nom: |
SMS Vineta |
| Pays: |
Empire germanique |
| Type de navire: |
Grand croiseur |
| Classe: |
Victoria-Louise-Classe |
| Chantier naval: |
Chantier Imperial Shipyard, Gdansk |
| Frais de construction: |
10.714.000 Mark |
| Lancement: |
9 décembre 1897 |
| Mise en service: |
13 septembre 1899 |
| Séjour: |
1920 mis au rebut à Hambourg |
| Longueur: |
110,6 mètres |
| Largeur: |
17,6 mètres |
| Enrôler: |
Maximum 7,34 mètres |
| Déplacement: |
Maximum 6.705 tonnes |
| Garnison: |
477 hommes |
| Entraînement: |
12 chaudières à vapeur Dürr |
| Pouvoir: |
10.646 PS (7.830 kW) |
| Vitesse de pointe: |
19,6 noeuds (36 km/h) |
| Armant: |
2 × Canon à tir rapide 21,0cm L/40 (116 coups) 8 × Pistolet à tir rapide 15,0cm L/40 (960 coups) 10 × Fusil à tir rapide 8,8cm L/30 (2.500 coups) 10 × Pistolet revolver 3,7cm 3 × Tube torpille ∅ 45cm (2 côtés, 1 arc, sous l'eau, 8 coups) De 1911 : 6 × Pistolet à tir rapide 15,0cm L/40 (710 coups) 11 × Fusil à tir rapide 8,8cm L/30 3 × Pistolet à tir rapide 8,8cm L/35 (2.500 coups pour 8,8 cm au total) 3 × Tube torpille ∅ 45cm (2 côtés, 1 arc, sous l'eau, 8 coups)
|
| Blindage: |
Plateau: 40 mm |
Vous trouverez ici la documentation appropriée:
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