Incrociatore da battaglia HMS Tiger

L'incrociatore da battaglia HMS Tiger era originariamente intesa come un'altra nave della classe Lion, a causa della costruzione dell'incrociatore da battaglia giapponese Kongō e della sua superiorità, tuttavia, la costruzione dovette essere cambiata e nacque la Tiger.

 

Lancio e progettazione:

Alla fine del 1909 iniziò la costruzione di quattro navi di classe Lion, che dovevano essere messe al servizio della Royal Navy dal 1912. Dal 17 gennaio 1911, tuttavia, Vickers costruì un nuovo incrociatore da battaglia per la marina giapponese, il Kongō. Le sue caratteristiche erano chiaramente superiori a quelle della classe Lion, con il risultato che la direzione della Marina britannica si astenne dall'impartire ulteriori ordini per navi della classe Lion. La costruzione dell'HMS Lion, dell'HMS Princess Royal e dell'HMS Queen Mary era già troppo avanzata per poter apportare modifiche. Solo l'HMS Tiger era in uno stato che permetteva cambiamenti ancora maggiori.

L'armamento principale di otto cannoni da 13,5 pollici da 343 mm è stato mantenuto, ma una delle torrette non era più installata davanti all'ultimo camino, ma dietro di esso. Questa posizione ha permesso di migliorare notevolmente il poligono di tiro della pistola, che non era più limitato da una canna fumaria.

L'artiglieria di mezzo, invece, fu completamente sostituita. Invece delle solite armi da 102 mm, dodici pistole da 152 mm da 6 pollici e 152 mm sono state montate in casematte, il che ha portato ad una maggiore forza d'urto. L'armatura fu rinforzata anche rispetto alle navi di classe Lion.

Il lancio della HMS Tiger avvenne il 15 dicembre 1913, la messa in servizio il 3 ottobre 1914.
 

 

 

 

 

 

Uso in guerra:

Dopo la messa in servizio, sono stati effettuati dei test di prova più brevi per mettere in funzione l'equipaggio il più rapidamente possibile. Lo sfondo era l'ampia distribuzione di navi da guerra britanniche, tra l'altro nell'Oceano Atlantico in cerca della squadriglia tedesca dell'Asia orientale o nel Mar Mediterraneo, dove si trovavano anche le navi da guerra tedesche.

Insieme alle navi della classe Lion, la HMS Tiger è stata poi assegnata alla prima squadra di incrociatori da combattimento guidata dal contrammiraglio David Beatty.

Con questo squadrone la nave partecipò anche alla battaglia del 24 gennaio 1915 sulla Doggerbank. Viste le 355 granate sparate, l'HMS Tiger ha ottenuto solo due colpi sull'SMS Seydlitz o sull'SMS Derfflinger. Anche l'SMS Blücher ha ricevuto solo pochi riscontri. La nave stessa ha ricevuto sei colpi, uno dei quali ha distrutto uno dei cannoni principali e 10 membri dell'equipaggio sono morti. Le riparazioni necessarie furono completate dopo la battaglia dell'8 febbraio 1915.

Dal 31 maggio al 1° giugno 1916 la HMS Tiger partecipò anche alla battaglia di Skagerrak. Anche se la nave fu l'ultima della squadriglia a navigare in direzione delle navi tedesche, ricevette sei colpi dall'SMS Moltke poco dopo l'inizio della battaglia, con due dei cannoni principali che per qualche tempo falliscono. Un altro cannone principale ha fallito dopo che 27 colpi sono stati sparati a causa di problemi tecnici, ma potrebbe essere reso nuovamente operativo dopo poco tempo. Complessivamente l'HMS Tiger ha ricevuto 18 colpi durante la battaglia e ha avuto 24 morti e 46 feriti. Oltre a un colpo sull'SMS Moltke e due sull'SMS Von der Tann c'erano ancora colpi non confermati sul piccolo incrociatore SMS Wiesbaden. Come già durante la battaglia sulla Doggerbank, le prestazioni antincendio della nave non sono state all'altezza delle aspettative, tanto più che solo alla fine della battaglia si è scoperto che il dispositivo di puntamento era stato impostato in modo errato.

Il danno alla nave è stato riparato entro il 2 luglio 1916, in modo che potesse servire come nave ammiraglia della squadriglia dal 19 luglio al dicembre 1916.

Il 17 novembre 1917 la partecipazione alla seconda battaglia navale ebbe luogo a Helgoland, dove la HMS Tiger apparteneva solo alle forze di copertura britanniche e quindi non partecipò alla battaglia vera e propria.

Fino alla fine della guerra alcuni progressi sono stati fatti nel Mare del Nord, ma non c'era alcun contatto con il nemico.

 

 

 

 

 

 

 

Dispiegamento postbellico:

Dopo la prima guerra mondiale, la HMS Tiger è rimasta nella flotta di casa, nonostante la riduzione della Royal Navy.

Nel 1922 la nave fu ritirata dalla squadriglia e utilizzata per l'addestramento. Solo nel 1929 fu nuovamente assegnato allo squadrone quando HMS Hood dovette recarsi in cantiere per una revisione.

 

 

 

Ubicazioni:

Le disposizioni della conferenza della flotta di Londra del 22 gennaio 1930 hanno ristabilito un numero massimo di navi da macello e incrociatori.

Per questo motivo l'HMS Tiger fu finalmente dismessa il 30 marzo 1931, venduta e rottamabile nel 1932.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:	HMS Tiger
Terra:	Gran Bretagna
Tipo di nave:	Incrociatore da battaglia
Classe:	Nave singola
Cantiere:	John Brown & Company, Clydebank, Schottland
Costi di costruzione:	2.593.100 sterline inglesi
Varo:	15 dicembre 1913
Messa in servizio:	3 ottobre 1914
Ubicazioni:	Venduto e scartato nel febbraio 1932
Lunghezza:	214,6 metri
Larghezza:	27,6 metri
Bozza:	Massimo 9,9 metri
Spostamento:	Massimo 35.000 tonnellate
Guarnigione:	1112 - 1459 uomini
Guida:	39 Caldaie Babcock e Wilcox Turbine a vapore Curtis marrone
Potere:	85.000 PS
Velocità massima:	28 nodi
Armamento:	8 x 34,3 cm Pistole L/45 Mk.V 12 x 15,2 cm Pistole L/50 Mk.VII 2 x 76,2 mm Pistole antiaeree Mk.I 4 x 47 mm Pistole Vickers 4 tubi siluro da 53,3 cm sott'acqua   dal 1918 in più: 2 x 10,2 cm Pistole antiaeree
Corazza:	Armatura cintura 229 mm Ponte blindato 76 mm Torri 229 mm Torre di comando 229 mm Paratie 127 mm

 

 

 

 

 

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Aspetti marittimi della prima guerra mondiale

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