Dopo l'inizio della produzione in serie di navi da crociera standard in Inghilterra, la marina tedesca ha sviluppato anche tipi di navi per soddisfare le nuove esigenze e sostituire le navi blindate obsolete. Questo segnò l'inizio della costruzione della classe Brandeburgo, che consisteva di un totale di 4 navi.
Lancio e progettazione:
Nel 1884, il tenente generale Leo von Caprivi, in qualità di capo dell'ammiragliato, presentò al Reichstag un concetto per l'ulteriore sviluppo della marina tedesca. Ciò comprendeva anche l'attenzione per lo sviluppo e la costruzione di navi corazzate che dovevano costituire il nucleo centrale della marina.
Le navi della classe Brandeburgo furono sviluppate a questo scopo e la costruzione iniziò nel 1890. Per la prima volta le 4 navi della classe sono state dotate di radio, inoltre è stata installata un'armatura in acciaio al nichel con uno spessore di 40 cm.
SMS Wörth
Le navi sono state azionate da 12 caldaie a 12 cilindri con 2 motori stazionari a 3 cilindri composti che hanno fornito una potenza di 9. 686 CV.
L'artiglieria pesante è stata ora installata anche sulla linea di mezza nave per poter effettuare un fuoco di fiancata con tutti i cannoni su entrambi i lati. A differenza della successiva classe dell'imperatore Friedrich, nella classe Brandeburgo sono stati utilizzati sei cannoni da 28 cm in tre torrette doppie.
L'SMS Wörth è stato lanciato il 6 agosto 1892.
Carriera di SMS Wörth:
La messa in servizio del Wörth ebbe luogo il 31 ottobre 1893. Quando scoppiò l'insurrezione dei Boxer in Cina nel 1900, il Wörth fu inviato lì con la II Divisione per sconfiggerlo. Tuttavia, la nave non ha partecipato alle operazioni di combattimento nella zona. Nell'agosto 1901 la divisione tornò a Wilhelmshaven.
SMS Wörth
Nel periodo dal 1902 al 1905 tutte e quattro le navi della classe Brandeburgo sono state mantenute, riparate e modernizzate. La Squadriglia Wörth II è stata poi divisa e ha formato la nuova formazione di riserva del Mare del Nord. Dopo il 1911, le navi non furono più utilizzate attivamente nella Marina Imperiale in quanto considerate obsolete.
SMS Wörth
Con lo scoppio della prima guerra mondiale le navi furono riattivate e assegnate al nuovo squadrone V. di nuova formazione. Tuttavia, il compito principale era limitato ai soli servizi postali. Dopo una carenza di personale nella Marina Imperiale, nel febbraio 1915, lo squadrone V. fu di nuovo ritirato dal servizio.
L'SMS Wörth è stato utilizzato dopo il ritiro dal servizio di sorveglianza solo come nave residenziale a Danzica.
SMS Wörth
La fine di SMS Wörth:
Dopo la prima guerra mondiale la SMS Wörth fu rimossa dall'elenco delle navi da guerra il 10 marzo 1919 e venduta ad una società olandese che la demolì nel 1920.
Dati della nave:
| Tipo di nave | Corazzata tascabile |
| Terra | Germania |
| Varo | 6 agosto 1892 |
| Dimora | 1920 scartato |
| Corazzatura | Armatura della cintura: 305 - 406mm
Ponte: 60mm Torri: 127mm Stazione di controllo: orizzontale: 30mm Letti bar: 300mm |
| Forza motrice | 12 caldaie a vapore a cilindro trasversale con combustione di carbone 2 3 cilindri a tripla espansione a 3 cilindri in piedi Motori a vapore con 9. 686 CV |
| Lunghezza | 113,9 metri |
| Larghezza | 19,5 metri |
| Pescaggio | 7,4 metri |
| Spostamento | 10.670 tonnellate |
| Velocità | 16,3 nodi |
| Armamento | 6 pistole ad anello per giacca in tre torri gemelle 28 cm 8 x pistole 10,5 cm 8 x pistole 8,8 cm 12 x revolver pistole 3,7 cm 6 x tubi siluro Ø 45 cm |
| Guarnigione | 568-591 uomini |
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