Navire de levage sous-marin SMS Vulkan

Le SMS Vulkan faisait partie des 2 navires de la Marine Impériale qui ont été développés avec le développement et le déploiement des premiers sous-marins pour récupérer, récupérer et réparer les sous-marins coulés ou endommagés.

 

Lancement et conception:

En 1906, le premier sous-marin U1 est mis en service dans la marine impériale. Parallèlement, on a commencé à mettre au point un type de navire capable de soulever les sous-marins coulés, de réparer ceux qui étaient endommagés ou de les remorquer jusqu'à un port.

Le premier dock ship SMS Vulkan a été conçu et construit sur la base des dimensions et du poids du premier sous-marin allemand. Déjà après peu de temps et le développement rapide dans le secteur sous-marin, le Vulkan s'est avéré ne plus convenir à long terme pour accueillir les sous-marins plus grands et plus lourds. Le développement d'un autre navire d'accostage a donc été entamé, ce qui correspondait aux nouvelles exigences.

Le Vulkan, comme plus tard le Cyclop, a été construit comme un catamaran, mais la puissance de levage des grues n'était que de 500 tonnes et pouvait lever à 30 mètres par heure sous charge maximale. Pour ce faire, un entraînement turboélectrique a été utilisé pour la première fois, qui était entraîné par la vapeur des quatre chaudières à corne de farine.

Le SMS Vulkan a été lancé le 28 septembre 1907 et mis en service le 28 février 1908.

 

 

 

 

 

 

Histoire du SMS Vulkan:

Le SMS Vulkan a eu sa première et unique opération le 17 janvier 1911 lorsque le sous-marin SM U3 a coulé dans le port de Kiel. Le sous-marin pouvait être soulevé avant encore par la grue flottante Langer Heinrich un peu, de sorte que la plus grande partie de l'équipage pouvait se sauver, pour les 3 hommes dans la tour du sous-marin cependant seulement le SMS Vulkan devait être demandé.

Lorsqu'ils sont arrivés sur les lieux de l'accident, les hommes étaient déjà morts.

Comme le développement technique des sous-marins allemands a progressé très rapidement, les bateaux sont également devenus plus gros et plus lourds et le SMS Vulkan ne pouvait plus être utilisé pour les nouveaux sous-marins. Par conséquent, le navire n'a pas été déployé pendant la Première Guerre mondiale.

 

 

 

 

 

Séjour:

Après la reddition du Reich allemand, la Grande-Bretagne a exigé le SMS Cyclop ainsi que le dock ship SMS Vulkan.

Pendant le transfert à Harwich, cependant, le navire s'est détaché de la ligne et a coulé en mer du Nord le 6 avril 1919.

 

 

 

Données du navire:

Nom:	SMS Vulkan
Pays:	Empire germanique
Type de navire:	Navire de levage sous-marin
Classe:	Seul navire
Chantier naval:	Howaldtswerke, Kiel
Frais de construction:	Ca. 3.000.000 Mark
Lancement:	28 septembre 1907
Mise en service:	28 février 1908
Séjour:	Coulé le 6 avril 1919 pendant la traversée vers la Grande-Bretagne
Longueur:	85,3 mètres
Largeur:	16,5 mètres
Enrôler:	Maximum 3,85 mètres
Déplacement:	Maximum 1.595 tonnes
Garnison:	105 hommes
Entraînement:	inconnu
Pouvoir:	1.200 PSe
Vitesse de pointe:	12 noeuds
Armant:	aucun
Blindage:	aucun

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

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