Le petit croiseur SMS Undine appartenait à la classe des Gazelle construites au tournant du siècle. L'Undine était l'un des rares navires allemands coulés par un sous-marin ennemi.
Lancement et conception:
Les plans de la classe Gazelle ont été réalisés en 1895 et 1896 et furent les premiers petits croiseurs modernes de la Marine Impériale. Comme les navires étaient des structures de propagation, il n'y avait pas de prédécesseurs, l'expérience pour la construction a donc été tirée de la classe Meteor. Jusqu'à la classe Kolberg de 1910, tous les petits croiseurs construits jusqu'alors étaient basés sur l'expérience et le design de la classe Gazelle.
Contrairement aux navires d'une classe, les navires de la classe Gazelle ont été planifiés en deux phases. La première phase était basée sur les plans de 1895 et 1896, la deuxième phase sur les plans de 1897 et 1900, la deuxième série de navires fournissant une variante légèrement plus grande.
La figure mythologique Undine, une femelle fantôme d'eau vierge, issue de la légende de la dynastie Stauffenberg, a été choisie comme éponyme pour ce nom.
Undine de John William Waterhouse, 1872
Le SMS Undine fut lancé le 11 décembre 1902 et mis en service le 5 janvier 1904.
Le lancement du SMS Undine
Historique de SMS Undine:
Après sa mise en service, le navire a remplacé le SMS Carola comme navire d'entraînement de l'artillerie. Dans cette fonction, il a participé avec plusieurs torpilleurs à une manœuvre nocturne le 17 novembre 1905. En raison des mauvaises conditions de visibilité, il y a eu un accident grave lorsque le torpilleur S126 a roulé directement devant l'Undine et a été éperonné par celui-ci et brisé en deux parties. Lorsque la chaudière du torpilleur a explosé par la suite, 33 membres d'équipage sont morts et 17 ont été secourus.
Jusqu'en septembre 1910, le navire participe aux manœuvres annuelles. Par la suite, il a dû être révisé au chantier naval impérial de Gdansk en raison d'une forte usure.
Le 12 juillet 1912, le SMS Undine est finalement mis hors service et affecté à la flotte de réserve. L'équipage a changé pour le nouveau petit croiseur SMS Augsburg.
Petit Cruiser SMS Undine
Petit Cruiser SMS Undine
Utilisation en temps de guerre:
Avec le déclenchement de la Première Guerre mondiale, le SMS Undine a été remis en service et affecté à la Division de la protection côtière de la mer Baltique.
Entre le 3 et le 9 septembre 1914, le navire a participé à l'avance dans le golfe de Finlande et, le 8 septembre 1914, il a subi de graves dommages au système de propulsion, après quoi le navire a dû être réparé à Gdansk.
A partir du 18 octobre 1914, l'Undine fut utilisé presque exclusivement pour le service de sécurité de la ligne de ferry entre Saßnitz et Trelleborg, avec une interruption entre-temps.
Séjour:
Le 7 novembre 1915, le SMS Undine fut touché par le sous-marin britannique E19 de 2 torpilles alors qu'il accompagnait le ferry Preußen.
L'Undine a été tellement endommagé que le navire a coulé instantanément. Seuls 24 hommes ont pu être sauvés de l'équipage.
En 1999, l'épave de l'Undine a été accidentellement redécouverte par la marine suédoise lors d'une manœuvre.
Données du navire:
| Nom: |
SMS Undine |
| Pays: |
Empire germanique |
| Type de navire: |
Petit Cruiser |
| Classe: |
Gazelle-Classe |
| Chantier naval: |
Howaldtswerke, Kiel |
| Frais de construction: |
4.653.000 Mark |
| Lancement: |
11 décembre 1902 |
| Mise en service: |
5 janvier 1904 |
| Séjour: |
Coulé par un sous-marin britannique le 7 novembre 1915 |
| Longueur: |
105 mètres |
| Largeur: |
12,4 mètres |
| Enrôler: |
Maximum 5,63 mètres |
| Déplacement: |
Maximum 3.112 tonnes |
| Garnison: |
270 hommes |
| Entraînement: |
9 Chaudières marines |
| Pouvoir: |
8.696 PS (6.396 kW) |
| Vitesse de pointe: |
21,5 noeuds (40 km/h) |
|
Armant: |
10 × 10,5cm L/40 Canon à tir rapide (1.500 coups) 2 × Tube torpille ⌀ 45cm (sous l'eau, 5 coups) |
| Blindage: |
Plateau de coupe: 20-50 mm |
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