倫普勒G.I及其后续车型是德国远程轰炸机，由倫普勒飞机工程有限公司为德国军队和奥匈军队建造。
开发建设:
倫普勒飞机工程有限公司公司在第一次世界大战前为德国军队建造了侦察机。 最着名的飞机是倫普勒鸽子。 1914年底，当德国陆军指挥部要求轰炸机取代过时的齐柏林飞艇时，该公司的设计师也开始工作。
第一个原型出现在1915年初，名为倫普勒4A15。 由于飞机的性能尚未达到要求，因此进一步开发并以倫普勒5A15的名称提出。 安装了两台奔驰Bz III发动机，每台发动机功率为150马力，因为当时没有足够强大的发动机。 在成功演示和测试后，订购了四架飞机。
使用倫普勒G.II，可以安装更强大的奔驰Bz IV，每台220马力。 与G.I相比，这次安装了第二挺机枪，射手可以向后射击，从而可以抵御敌方战斗机飞行员的攻击。
倫普勒G.III也是基于前身型号。 只有较小的尾翼，带有改进副翼的后交错机翼和悬挂在发动机机翼之间的视觉区别于飞机与其他飞机。 两架梅赛德斯D IVa各提供了260马力的性能，以进一步提高性能，但是飞机没有接近G.II的稳定性。
在第一次世界大战中使用:
从1915年起，倫普勒G.I被用于西线。 由于倫普勒G.II的数量很少并且快速更换，这些轰炸机没有显着用途。
从倫普勒G.II也只建造了几架24架飞机。 关于西线的行动知之甚少，主要是这些轰炸机在巴尔干半岛使用。
倫普勒G.III于1917年10月使用。 在交付的90架飞机中，有20架被用作夜间轰炸机。 轰炸机一直使用到1918年8月，随后被撤回。
技术数据:
| 称号: | 倫普勒G.I |
| 国家: | 德意志帝国 |
| 类型: | 轰炸机 |
| 长: | 11,8米 |
| 跨度: | 19,3米 |
| 高度: | 4米 |
| 重量: | 1998公斤空 |
| 船员: | 最多3 |
| 发动机: | 两台水冷式6缸直列发动机奔驰Bz III，每台发动机功率150马力 |
| 最高时速: | 每小时150公里 |
| 到达: | 600公里 |
| 武装: | 1 x 7,92毫米鲁格LMG 08/15机枪和200公斤炸弹 |
倫普勒G.I
| 称号: | 倫普勒G.II |
| 国家: | 德意志帝国 |
| 类型: | 轰炸机 |
| 长: | 11,8米 |
| 跨度: | 19,3米 |
| 高度: | 4米 |
| 重量: | 1.990公斤空 |
| 船员: | 最多3 |
| 发动机: | 两台水冷式6缸直列发动机奔驰Bz IV，每台220马力 |
| 最高时速: | 每小时170公里 |
| 到达: | 650公里 |
| 武装: | 2 x 7,92毫米鲁格LMG 08/15机枪和高达250公斤的炸弹 |
倫普勒G.II
倫普勒G.II
| 称号: | 倫普勒G.III |
| 国家: | 德意志帝国 |
| 类型: | 轰炸机 |
| 长: | 12米 |
| 跨度: | 19,3米 |
| 高度: | 4,5米 |
| 重量: | 空的2.385公斤 |
| 船员: | 最多3 |
| 发动机: | 两台水冷式6缸直列发动机奔驰D IVa，每台发动机功率为260马力 |
| 最高时速: | 每小时165公里 |
| 到达: | 700公里 |
| 武装: | 2 x 7,92毫米鲁格LMG 08/15机枪和高达250公斤的炸弹 |
倫普勒G.III
倫普勒G.III
倫普勒G.III
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