Serbatoio Mark II

Il serbatoio britannico Mark II è stato un ulteriore sviluppo del Mark I, ma dovrebbe essere utilizzato solo per scopi di prova, un'operazione nella parte anteriore non era prevista in un primo momento. 

 

Sviluppo e implementazione:

La debolezza del serbatoio britannico Mark I era già evidente durante le sue prime missioni durante la battaglia della Somme. L'Alto Comando britannico ha quindi richiesto un ulteriore sviluppo delle cisterne. Poiché ci sarebbe voluto un po' di tempo, Foster & Co ha costruito inizialmente 50 vasche Mark II (25 maschi e 25 femmine), che sono state utilizzate solo per testare alcune modifiche.

Così lo scafo è stato ridotto nelle dimensioni e in cambio le catene sono state allargate in modo che il serbatoio non potesse più affondare così rapidamente nel fango. Inoltre, è stato rimosso il volante posteriore. Poiché i serbatoi costruiti erano solo serbatoi di prova, non è stata utilizzata alcuna armatura. Alcuni di essi sono stati dotati di nuovi motori o cambi, mentre alcune modifiche sono state adottate nei successivi modelli Mark III e Mark IV.

All'inizio del 1917, 20 carri armati Mark II furono portati in Francia come riserva per la prossima offensiva britannica. In aprile seguirono altri 25 serbatoi, poiché i nuovi serbatoi Mark IV non erano ancora disponibili. Nella battaglia di Arras questi sono stati finalmente utilizzati, ma la debolezza dell'armatura ha portato ad un elevato numero di carri armati danneggiati. Con il Mark IV sono stati sostituiti i rimanenti Mark II.

 

 

 

 

Dati tecnici:

Individuazione:	Serbatoio Mark II
Terra:	Gran Bretagna
Lunghezza:	8,05 metri
Larghezza:	4,26 metri
Altezza:	2,45 metri
Peso:	28 tonnellate
Velocità massima:	6 chilometri all'ora
Corazza:	Da 6 a 10 mm
Armamento principale:	2 x Hotchkiss L/40 cannone 57mm (versione maschile)
Altre armi:	3 mitragliatrici da 7,71 mm (versione maschio) 5 mitragliatrici da 7,71 mm (versione femmina)
Guida:	Motore Daimler a 4 tempi a sei cilindri Daimler da 105 PS
Guarnigione:	Da 6 a 8 uomini

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

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