El British Mark II fue un desarrollo adicional del Mark I, pero sólo debería utilizarse a efectos de prueba, no se planificó en un principio una aplicación en la parte delantera.
Desarrollo y despliegue:
La debilidad del tanque británico Mark I ya era evidente durante sus primeras misiones durante la Batalla del Somme. Por lo tanto, el Alto Mando británico exigió un mayor desarrollo de los tanques. Como esto llevaría algún tiempo, Foster & Co construyó inicialmente 50 tanques Mark II (25 macho y 25 hembra), que sólo estaban destinados a probar unas pocas modificaciones.
El tamaño del casco se redujo y las cadenas se ensancharon para que el tanque no se hundiera tan rápidamente en el barro. Además, se retiró el volante trasero. Como los tanques construidos eran sólo tanques de prueba, no se usó armadura. Pero a algunos se les proporcionaron nuevos motores o transmisiones, por lo que se introdujeron algunos cambios en los modelos posteriores Mark III y Mark IV.
A principios de 1917 se trajeron 20 tanques Mark II a Francia como reserva para la próxima ofensiva británica. En abril le siguieron otros 25 tanques, ya que los nuevos tanques Mark IV aún no estaban disponibles. En la batalla de Arras se utilizaron finalmente, pero las debilidades de la armadura provocaron un gran número de tanques dañados. Con la Mark IV se sustituyó la Mark II restante.
Datos técnicos:
Denominación: | Tanque Mark II |
Campestre: | Gran Bretaña |
Eslora: | 8,05 metros |
Anchura: | 4,26 metros |
Punto álgido: | 2,45 metros |
Peso: | 28 toneladas |
Velocidad máxima: | 6 kilómetros por hora |
Blindaje: | 6 a 10mm |
Armamento principal: | 2 x Cañón Hotchkiss L/40 57mm (versión macho) |
Otras armas: | 3 ametralladoras de 7,71 mm (versión macho)
5 ametralladoras de 7,71 mm (versión hembra) |
Conducir: | Motor Daimler de 4 tiempos y seis cilindros con 105 PS |
Guarnición: | 6 a 8 hombres |
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