Линкор ГиС Ирон Герцог

Линкор ГМС Ирон герцог принадлежал одноименному корабельному классу, который существовал из 4 кораблей и располагал впервые полноценной средней артиллерией и пушками обороны баллона.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Планирование и конструкция кораблей Ирон герцог класс ориентировались на корабли Орион и Дреадноугхт класс. Самая важная инновация происходила в вооружении кораблей.

Так как разрушители и маленькие крейсеры других Морских вооруженных сил с рубежа веков отчетливо усиливались как в вооружении, так и в бронировании, до тех пор используемые 10,2 см орудий не хватали, так как они о слишком незначительной пробивной способности владели вокруг бронирования проламывать. Таким образом 12 устанавливались на кораблях Ирон герцог класс впервые x 152 мм L/50 орудия, чем средняя артиллерия получала отчетливое улучшение пробивной способности, а также могла пробивать более новое бронирование.

Так же монтировались на кораблях впервые пушки обороны баллона, которые должны были служить борьбе дирижаблей. Особенно Немецкая империя ставила на эти дирижабли, либо к разъяснению, либо для бомбардировки. До сих пор британские военные корабли были снабжены только легкой противовоздушной обороной пушки или пулеметам, у которых отсутствовала либо дальность действия, либо пробивная способность. Новые пушки обороны баллона должны были устранять этот недостаток.

Отсутствие шотландцев торпеды дальше считалось большим уязвимым местом. Из-за ограниченной емкости сухих доков, британские военные корабли не могли превосходить определенную ширину. Чтобы останавливать массу отказывались в большинстве случаев от шотландцев, которые должны были ограничивать при попадании торпеды убедительную воду и делают возможными в случае крена контрприливы. Отсутствие шотландцев пыталось выравнивать в области помещений турбин бронированной сталью, напротив, у помещений котла была только защита против Юбервассер попадания, не против попадания торпеды.

Как устройство стимула 18 паровых котлов фирмы Бабкок и Вилькокс с углем и нефтяным топливом использовались, причем кораблями Ирон герцог был класс последние линкоры Королевских Нафю, которые освещались с углем.

Пакетное движение ГМС Ирон герцог происходило 12 октября 1912, зачисление на службу 10 марта 1914.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Использование на войне:

После зачисления на службу и поездок испытания большой шлем небольшой судоходный канал применялся ГМС Ирон герцог с началом войны как флагманский корабль.

В этой функции корабль участвовал также от 31 мая на 1 июня 1916 в Скагерракшлахт, где это не отдавало, тем не менее, ни выстрел, ни получало попадание.

До конца войны не принимал участие Ирон герцог в следующем использовании.

 

 

 

Использование после войны:

После Первой мировой войны был ГМС Ирон герцог сначала в Средиземное море, тогда в Черное море переносит вокруг во время русской гражданской войны против большевиков и их положений на побережье бороться.

С 1926 по 1929 служил корабль в сливки Атлантики, где несколько упражнений, маневров и турне проводились.

С Лондонским морским соглашением от 22 апреля 1930 части британских крейсеров битвы и линкоров должны были демилитаризоваться и больше не могли использоваться в ее настоящем состоянии. Затем 3 однотипных судна ГМС Ирон герцог продавались и превращались в лом, в то время как Ирон герцог должны были перестраиваться в учебный корабль. Для этого оборонительные крепости, ведущее огненное состояние, трубы торпеды, а также весь бронированный пояс развивались и часть котлов расширено вокруг скорости на максимум 18 узлов сокращать.

В функции как учебный корабль оставался корабль до второй мировой войны.

 

 

 

Использование во время второй мировой войны:

Когда вторая мировая война вырвалась в Европе, лежал ГМС Ирон герцог в Скапа Flow в гавани. Он был атакован 17 октября 1939 несколькими юнкером Йу 88 немецкой военной авиации, причем корабль получал несколько попаданий и должен был ставиться на пляж.

После нападения корабль снова ремонтировался, остальное вооружение развивалось и использовалось как склад.

В течение войны 2 следующих воздушных налета на Морскую базу присылались, причем при обоих атаках получал попадания ГМС Ирон герцог.

 

 

 

Пребывание:

После войны снимался из эксплуатации ГМС Ирон герцог, продавался в 1946 и превращался в лом с 1948.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:	ГМС Ирон герцог
страна́:	Великобрита́ния
Корабельный тип:	Линкор
класс:	Ирон герцог класс
Строительная верфь:	Портсмутская верфь
Затраты на строительство:	неизве́стный
спуск со стапеле́й:	12 октября 1912
Зачисление на службу:	10 марта 1914
Пребывание:	В 1946 продает и с 1948 превращает в лом
длина́:	190,2 м
ширина́:	27,5 м
Осадка:	9 м
водоизмеще́ние:	Максимум 30.380 т
гарнизо́н:	925 - 1.022 мужчины
при́вод:	18 Бабкок паровой котел 4 Парсонс паровые турбины
достиже́ние:	29.000 ПСв
максима́льная ско́рость:	21 узел
вооруже́ние:	10 x быстрое орудие огня 343 мм L/45 12 x 152 мм L/50 орудия 2 x 76,2 мм орудий противовоздушной обороны 4 x трубы торпеды 533 мм
Бронирование:	Броневой пояс 203 - 305 мм Стороны 63 - 152 мм Палуба 25 - 63 мм Башни 102 - 279 мм Наличные кровати 178 - 254 мм Казематы 51 - 152 мм Ведущее состояние 51 - 279 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)